แม้ว่า เทคโนโลยี ก้าวหน้าขึ้นทุกวัน ปรากฏการณ์ทางธรรมชาติบางอย่างซับซ้อนเกินกว่าจะเอาชนะได้ เป็นกรณีของรถยนต์ไฟฟ้าในที่เย็นจนเอื้อมไม่ถึง จากการศึกษาในรถยนต์ 7,000 คัน ประเมินว่า Jaguar I-Pace สูญเสีย 3% ในขณะที่ Volkswagen ID.4 สูญเสีย 30%
ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแบบสำรวจนี้
ดูเพิ่มเติม
บริษัทญี่ปุ่นจำกัดเวลาและเก็บเกี่ยวผลประโยชน์
การแจ้งเตือน: พืชมีพิษนี้ทำให้ชายหนุ่มคนหนึ่งเสียชีวิตในโรงพยาบาล
Liz Najman นักวิจัย Recurent กล่าวว่า รถยนต์ไฟฟ้าจะสูญเสียพลังงานในฤดูหนาวเนื่องจากต้องใช้พลังงานเพื่อให้ความร้อนภายในรถยนต์สำหรับผู้โดยสาร
โครงสร้างการชาร์จมีความสำคัญอย่างไร?
เราจำเป็นต้องพิจารณาว่ารถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องสร้างความร้อนด้วยวิธีอื่น นั่นคือ จำเป็นต้องใช้พลังงานมากขึ้นจากแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ส่งไปยังระยะทางของรถยนต์
อย่างไรก็ตาม มีรถยนต์บางรุ่นที่มีปั๊มความร้อนที่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นพลังงานแบตเตอรี่จึงถูกส่งไปยังเครื่องยนต์มากขึ้น
Steve Holmik แบ่งปันว่ารถยนต์ของเขา Tesla Model Y สามารถสูญเสียระยะทางได้ถึง 50% ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก แต่สิ่งนี้ไม่ได้รบกวนเขา สำหรับเขาแล้ว ปัจจัยนี้มีความสำคัญเมื่อบุคคลนั้นต้องขับรถเป็นระยะทางไกลและเดินทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังพื้นที่ทางตอนเหนือของแคนาดา
การทดสอบสภาพอากาศหนาวเย็น
กลุ่ม General Motors กล่าวว่าพวกเขาทำการทดสอบทั้งหมด ยานพาหนะไฟฟ้า ที่จะเปิดตัวในลักษณะเดียวกับการทดสอบเครื่องยนต์เบนซิน เมื่อเร็ว ๆ นี้ การทดลองได้ดำเนินการในโรงงานขนาด 81 เฮกตาร์
Josh Walton ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการของกลุ่มวิศวกรรมช่วงทดสอบรายงานว่ากลุ่ม มองหาการปรับปรุงสมรรถนะของยานพาหนะใหม่อยู่เสมอซึ่งจะขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ หนาวมาก.
สำหรับเขาแล้ว จีเอ็มกำลังพัฒนาวิธีการใหม่ ๆ ในการปรับปรุงความเป็นอิสระของแบตเตอรี่รถยนต์ในอุณหภูมิเยือกแข็ง