จากข้อมูลของวุฒิสมาชิกอิราจา (PSD-TO) ร่างกฎหมายใหม่ฉบับที่ 403 ของปี 2022 สามารถทำให้ผู้บริโภคขั้นสุดท้ายเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าได้มากขึ้น 10% ถึง 20% ย่อหน้านี้ระบุการชำระภาษีนำเข้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดที่ผลิตในบราซิล และสิทธิประโยชน์จะมีผลจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2025 ดูรายละเอียดเพิ่มเติมว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะถูกลงได้อย่างไรด้วยมาตรการใหม่
อ่านเพิ่มเติม: Twitter ยอมรับข้อเสนอมูลค่า 43 พันล้านดอลลาร์ของ Musk
ดูเพิ่มเติม
วิธีรับ CNH ของคุณฟรีในปี 2566
หลังจากการโจมตีของแฮ็กเกอร์ Microsoft ออกเครื่องมือฟรีสำหรับ...
วุฒิสมาชิกแย้งว่าเศรษฐกิจของบราซิลขึ้นอยู่กับการนำเข้าชิ้นส่วนสำหรับการประกอบรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริด ดังนั้นอุปกรณ์ส่วนใหญ่จึงนำเข้าจากเอเชียและยุโรป และจะดีมากหากเป็นบราซิล ในอีกสามปีข้างหน้า (ข้อเสนอโครงการ) กำจัดภาษีนำเข้าเหล่านี้ อุปกรณ์.
ผลกระทบของการพึ่งพานี้ทำให้จำนวนภาษีที่เรียกเก็บจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้ที่ขายที่นี่เพิ่มขึ้น 35% ดังนั้นมูลค่าการแข่งขันของรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดยานยนต์ของบราซิลจึงมีราคาแพงกว่ามากสำหรับผู้บริโภคขั้นสุดท้าย
เพื่อลดผลกระทบนี้ ตั้งแต่ปี 2559 รัฐบาลกลางได้ลดหรือยกเลิกภาษีเพื่อกระตุ้นให้ผู้บริโภคชาวบราซิลซื้อรถยนต์พลังงานสะอาด อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ต้นปีนี้ การยกเว้นภาษีก็หยุดลง วุฒิสมาชิกอิราจายังระบุด้วยว่า 80% ของเมทริกซ์พลังงานของบราซิลประกอบด้วยแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น ไฟฟ้าพลังน้ำ แสงอาทิตย์ ลม และชีวมวล
เหตุผลหลักคือการทำให้ภาคส่วนรถยนต์ไฟฟ้าแข่งขันได้มากขึ้นในบราซิล และเพิ่มยอดขายในตลาดภายในประเทศ เนื่องจากอุปสรรคด้านลอจิสติกส์ทั้งหมดที่กล่าวถึงในบทความนี้ และการขาดความคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์นี้ในบราซิล ทำให้ผู้บริโภคต้องเลือกรถประเภทนี้
หากได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการกิจการเศรษฐกิจ PL จะดำเนินการโดยตรงต่อสภาผู้แทนราษฎร โดยไม่ต้องผ่านวุฒิสภาเต็ม
