รัฐบาลลูลา (PT) ผ่านกระทรวงประกันสังคมแจ้งเมื่อวันจันทร์ที่ 6 ว่าควรศึกษาข้อเสนอสำหรับ กฎระเบียบของคนงานโดยการขนส่งและการจัดส่งโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรวมไดรเวอร์เหล่านี้ไว้ในสถาบันการประกันภัยแห่งชาติ ทางสังคม (อินส).
ความล่อแหลมของงานพร้อมกับการเติบโตของแอปพลิเคชันการขนส่งและการจัดส่งได้เกิดขึ้นในหลายแห่งใน โลกและกฎหมายแรงงานฉบับใหม่ได้เกิดขึ้นเพื่อพยายามโอบรับความสัมพันธ์ในรูปแบบใหม่นี้ระหว่างบริษัทและ คนงาน
ดูเพิ่มเติม
ยืนยันแล้ว Samsung กำลังผลิตหน้าจอพับได้สำหรับ...
จีนทำการทดลองกับม้าลายบนสถานีอวกาศ…
คาร์ลอส ลูปี รัฐมนตรีกระทรวงประกันสังคม ประกาศว่าคณะทำงานประกอบด้วย ผู้แทนกระทรวงการคลัง ประกันสังคม และแรงงานจะถูกสร้างขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเสนอสิทธิประโยชน์สำหรับคนงาน ต่อแอป
วันนี้ ตามการประมาณการของกระทรวง พลเมืองประมาณ 2 ล้านคนทำงานในแอปพลิเคชันจัดส่ง
สำหรับรัฐมนตรี Carlos Lupi การรวมพนักงานขับรถใน INSS สามารถเพิ่มรายได้
“การทำงานประจำผ่านแอพพลิเคชั่นยังหมายถึงรายได้ที่เพิ่มขึ้นสำหรับประกันสังคม หากขยายไปยังแอปพลิเคชันอื่นๆ เราจะมีรายได้เพิ่มขึ้น” รัฐมนตรี Carlos Lupi กล่าว
นอกจากนี้เขายังชี้ให้เห็นว่าน้อยกว่า 10% ของคนงานในประเภทนี้มีส่วนร่วมประกันสังคมในฐานะผู้ประกอบอาชีพอิสระหรือ ผู้ประกอบการรายย่อย ด้วยเหตุนี้ รัฐบาลจึงเน้นย้ำถึงความสำคัญของการควบคุมการทำงานของพนักงานขับรถและคนส่งของ แอปพลิเคชัน.
ปัจจุบัน ผู้ประกันตนของ INSS ได้แก่ ลูกจ้าง ผู้ทำงานอิสระ คนรับใช้ในบ้าน ผู้เสียภาษีบุคคลธรรมดา ผู้ประกันตนแบบพิเศษและแบบเลือกได้ ไม่มีข้อบังคับด้านแรงงานสำหรับคนขับรถบรรทุก แอปพลิเคชัน.
กระทรวงอื่นยังปกป้องการรวมผู้ขับขี่ใน INSS
ในเดือนมกราคมของปีนี้ Carlos Marinho รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงานและการจ้างงาน ไม่มีสวัสดิการสำหรับคนทำงานแอพ เปรียบเทียบบริการของมืออาชีพเหล่านี้กับของ ทาส
เขาปกป้องการปฏิรูปที่คำนึงถึงสภาพการทำงานของโปรแกรมควบคุมแอพอย่างเปิดเผย
จนถึงขณะนี้ยังไม่มีกฎระเบียบด้านแรงงานสำหรับโปรแกรมควบคุมแอปพลิเคชัน เพื่อให้พนักงานสามารถเข้าถึงสิทธิประโยชน์ต่างๆ เช่น เงินช่วยเหลือกรณีเจ็บป่วยและเงินช่วยเหลือการคลอดบุตร มีความจำเป็นที่ต้องบริจาคผ่านผู้ประกอบการรายย่อยรายบุคคล (MEI) หรือแบบอิสระ
