กองทัพอากาศบราซิล (FAB) เป็นสถาบันแห่งชาติของกองทัพอากาศที่มีวัตถุประสงค์หลักคือ ภารกิจตามรัฐธรรมนูญเพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันมาตุภูมิ.
ดูเพิ่มเติม
คนขับแอพมีรายได้เท่าไหร่ต่อวัน? คำตอบของหนึ่ง…
โครงการประกันค่าจ้างขั้นต่ำการศึกษาปฐมวัย แก้หนี้…
FAB เป็นหนึ่งในสามกองทัพของบราซิล ซึ่งประกอบด้วยกองทัพเรือและกองทัพบก และ นอกจากนี้ยังเป็นกองทัพอากาศที่ใหญ่ที่สุดในละตินอเมริกาในแง่ของจำนวนทหาร จำนวนเครื่องบิน และแสนยานุภาพ ไฟ.
ตามข้อมูลในหน้า FAB อย่างเป็นทางการ หากคุณ อยากเป็นนักบินและนักบินรบ เขาจำเป็นต้องผ่านการคัดเลือกสำหรับหลักสูตรฝึกอบรมสำหรับเจ้าหน้าที่การบิน (CFOAV) ที่โรงเรียนกองทัพอากาศ (AFA) ซึ่งตั้งอยู่ที่เมือง Pirassununga ห่างจากเมืองหลวงเซาเปาโล 210 กม.
ข้อพิพาทเรื่องตำแหน่งว่างใน AFA มีการแข่งขันสูงและสามารถเทียบได้กับการแข่งขันสอบเข้าแพทย์ในมหาวิทยาลัยของรัฐ
ในกระบวนการคัดเลือกของ AFA ผู้สมัครต้องทำการทดสอบทางทฤษฎี นอกเหนือจากการทดสอบทางร่างกาย จิตใจ และสุขภาพ นอกจากนี้เขายังทำการทดสอบความถนัดในการขับเครื่องบินทางทหารหรือที่เรียกว่า TAPMIL ซึ่ง ศักยภาพของจิตในการขับเคลื่อนและทักษะการรับรู้ เช่น ความสนใจและการใช้เหตุผล ช่องว่าง.
FAB ยังมีโรงเรียนมัธยม โรงเรียนเตรียมอุดมศึกษาสำหรับนักเรียนนายเรืออากาศ (EPCAR) ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Barbacena ภายในเมือง Minas Gerais ผู้ที่เข้าร่วม EPCAR ไม่จำเป็นต้องสอบเข้าใหม่สำหรับ AFA เนื่องจากตำแหน่งงานว่างส่วนหนึ่งสงวนไว้สำหรับนักศึกษาที่มีผลการเรียนสูงสุดและได้รับการอนุมัติใน TAPMIL เมื่อจบหลักสูตร
หลักสูตรที่โรงเรียนนายเรืออากาศดำเนินการแบบกินนอน นักเรียนมีคำแนะนำทางทหารและวิชาการ เมื่อจบสี่ปี จะได้รับปริญญาตรีสาขาบริหารธุรกิจ โดยเน้นสาขารัฐประศาสนศาสตร์ และวิทยาศาสตรบัณฑิตการบินเฉพาะทางการบินทหาร
ในการบินครั้งแรก นักเรียนนายร้อยได้อุทิศตน ในขั้นแรก เพื่อศึกษาคู่มือเครื่องบินและขั้นตอนการบิน เขาต้องรู้ทฤษฎีทั้งหมดก่อนที่จะเริ่มคำแนะนำเชิงปฏิบัติ ซึ่งดำเนินการในปีที่สองและสี่ของหลักสูตร
เครื่องบินทดสอบลำแรกของนักบินคือ T-25 ซึ่งนักเรียนนายร้อยได้เรียนรู้กฎการบินเบื้องต้น นอกเหนือจากการแสดงท่าทางและกายกรรม ในปีที่สี่มีการใช้ T-27 Tucano ซึ่งบินได้เร็วกว่าและสูงกว่า
เมื่อสำเร็จการศึกษาจาก AFA นักเรียนนายร้อยจะกลายเป็นเจ้าหน้าที่ที่ต้องการและมุ่งหน้าไปยังเมือง Natal (RN) ซึ่งพวกเขาใช้เวลาหนึ่งปีเพื่อรับ คำแนะนำในโปรแกรมปฏิบัติการพิเศษ (PESOP) ในการบินรบที่เลือกเมื่อสิ้นปีที่สี่ของสถาบันการศึกษา: การล่าสัตว์; ปีกหมุน; ขนส่ง; ลาดตระเวนหรือลาดตระเวน
PESOP ได้รับการประสานงานด้านการบริหารโดย Wing 10 และปฏิบัติการโดย Tactical and Specialized Instruction Group (GITE) และโดยหน่วยอากาศสามหน่วยที่อยู่ใน Natal ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม ผู้ฝึกงานจะเข้าร่วมหลักสูตร Air Tactics Course (CTATAE) ที่ GITE ซึ่งพวกเขาจะได้เรียนรู้หลักการและแนวทางเชิงทฤษฎีที่จำเป็นต่อการปฏิบัติการรบ หลักสูตรนี้ยังเตรียม Aspirant เพื่อรับผิดชอบในฐานะเจ้าหน้าที่ FAB
จากนั้นจะถูกส่งต่อไปยังฝูงบินตามการบิน:
ในส่วนขั้นสูงของหลักสูตร ผู้อบรมจะได้เรียนรู้ภารกิจเฉพาะของแต่ละการบิน เช่น เช่น ภารกิจการรบ (อุตลุด) การยิงทางอากาศ การใช้อาวุธ (อากาศสู่พื้น) การลาดตระเวน และ ค้นหา.
เครื่องบินที่ใช้ในการฝึก ได้แก่ A-29 Super Tucano สำหรับนักบินขับไล่ C-95 Bandeirante สำหรับการฝึกงานด้านการขนส่ง การลาดตระเวน และการบินลาดตระเวน และ H-50 Esquilo สำหรับปีกหมุน Aspirant แต่ละคนทำการบินโดยเฉลี่ย 100 ชั่วโมงในระหว่างปี
เครื่องบินสมัยใหม่ที่ใช้โดย FAB จัดส่งระบบปฏิบัติการพื้นฐานประมาณ 30 ระบบ พิจารณาเฉพาะสิ่งที่นักบินต้องสามารถดำเนินการได้ (เช่น เอวิโอนิกส์ ซึ่งเป็นอินเทอร์เฟซ นักบินเครื่องบิน ระบบแจ้งเตือน แสง; เชื้อเพลิง เบรค; ของออกซิเจน การป้องกันน้ำค้างแข็ง การนำทาง; ของการสื่อสาร ฯลฯ).
จากข้อมูลของเว็บไซต์เงินเดือนนักบิน Love Mondays, the เงินเดือนนักบินขับไล่ของกองทัพอากาศ มาจาก BRL 10,585 ต่อเดือน:
นอกจากนี้ยังมีเงินเดือนเฉลี่ยขึ้นอยู่กับอันดับ ดู:
