สัปดาห์นี้ สภาผู้แทนราษฎรได้อนุมัติกรอบกฎหมายใหม่สำหรับการค้ำประกัน ซึ่งส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในลักษณะที่สินทรัพย์ เช่น อสังหาริมทรัพย์และยานพาหนะ ถูกนำมาใช้เป็นหลักประกันใน เงินกู้ยืม.
การเปลี่ยนแปลงหลักอย่างหนึ่งคือการทำให้ธนาคารสามารถยึดยานพาหนะคืนได้ง่ายขึ้นในสถานการณ์ผิดนัดชำระหนี้ นอกจากนี้ โครงการยังอนุญาตให้มีทรัพย์สินเพื่อใช้เป็นหลักประกันในการดำเนินงานสินเชื่อหลายรายการ
ดูเพิ่มเติม
คำตัดสินของศาลระงับคำขอคืนเงินที่ส่งไปยัง 123miles;...
การทดสอบถูกระงับ: ทำความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นกับการแข่งขัน Federal Revenue!
แม้ว่าจะมีต้นกำเนิดมาจากการบริหารงานของอดีตประธานาธิบดี Jair Bolsonaro แต่ข้อเสนอดังกล่าวยังได้รับการสนับสนุนจากทีมเศรษฐกิจของประธานาธิบดีคนปัจจุบัน Luiz Inácio Lula da Silva
โครงการนี้สอดคล้องกับมาตรการที่กระทรวงการคลังประกาศซึ่งมีเป้าหมายเพื่อกระตุ้นตลาดสินเชื่อในประเทศ
ด้วยการดำเนินการตามหลักชัยนี้ คาดว่าการใช้หลักประกันที่เข้มแข็งยิ่งขึ้นอาจส่งผลให้มีการลดลงได้ อัตราดอกเบี้ยของสถาบันการเงินและเป็นผลให้ในการขยายอุปทานของ เครดิต. อย่างไรก็ตาม ความถูกต้องของกฎหมายยังคงรอการอนุมัติจากประธานาธิบดี
การศึกษาเมื่อเร็วๆ นี้โดย Febraban ทำให้บราซิลอยู่ในสถานะที่ไม่เอื้ออำนวยเมื่อพูดถึงการขอหลักประกันคืน เนื่องจากเป็นประเทศที่ใช้เวลานานที่สุดและมีค่าใช้จ่ายมากที่สุดในกระบวนการนี้ จากการวิจัย:
นอกจากนี้ สถาบันเพื่อการคุ้มครองผู้บริโภคของบราซิล (Idec) เตือนในเดือนกรกฎาคมว่ากรอบการรับประกันใหม่อาจเพิ่มหนี้ของครอบครัวชาวบราซิล
ข้อความทางกฎหมายใหม่เกี่ยวกับการใช้ยานพาหนะเป็นหลักประกันทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในขั้นตอนการยึดคืนในกรณีที่ผิดนัดชำระหนี้
ขณะนี้ เจ้าหนี้มีทางเลือกในการดำเนินการกู้คืนโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากศาล และสามารถดำเนินการตามกระบวนการนี้ได้ทั้งในสำนักงานทนายความและแผนกจราจรในพื้นที่
เปาโล โนมาน ประธานสมาคมบริษัทการเงินแห่งชาติของผู้ผลิตรถยนต์ (อาเนฟ) ชี้แจง แม้ว่าแต่ละธนาคารจะมีกฎเกณฑ์เฉพาะของตน แต่โดยทั่วไปแล้วกระบวนการยุติธรรมในการกลับมาดำเนินการต่อ ยานพาหนะ ให้คำมั่นภายใต้กฎหมายปัจจุบัน เริ่มหลังจาก 120 วันของการผิดนัดชำระหนี้
ด้วยกฎหมายใหม่ที่ยกเว้นกระบวนการยุติธรรมสำหรับการยึดยานพาหนะที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินในกรณีที่ผิดนัดชำระหนี้ ประธานสมาคมบริษัทการเงินแห่งชาติของผู้ผลิตรถยนต์ (อาเนฟ) คาดการณ์ว่าการแก้ปัญหาเหล่านี้ "เร็วกว่ามาก" กรณี
แม้ว่าจะไม่ได้ระบุเวลาที่แน่นอนในการเร่งกระบวนการ แต่การใช้สำนักงานทนายความและ Detrans ควรแสดงถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในประสิทธิภาพของกระบวนการนี้
Marcos Pinto รัฐมนตรีกระทรวงการปฏิรูปเศรษฐกิจ กระทรวงการคลัง ตระหนักถึงปัญหาที่มีอยู่แล้วในการกู้คืนรถยนต์ที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงิน
เขาชี้ให้เห็นว่า เนื่องจากความยากลำบากในปัจจุบัน ผู้จ่ายเงินที่ดีมักจะต้องแบกรับภาระของผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามคำมั่นสัญญาในทางอ้อม ข้อเท็จจริงนี้ส่งผลให้อัตราดอกเบี้ยสูงขึ้นสำหรับทุกคน
การแก้ปัญหาโดยสมบูรณ์ของกระบวนการนี้ ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่การยึดยานพาหนะคืนเนื่องจากการผิดนัดชำระหนี้ อาจใช้เวลาหนึ่งปีถึงหนึ่งปีครึ่ง
