ตลาดบราซิลได้เห็นการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในความพร้อมของ รถยนต์ไฟฟ้า ในช่วงสองปีที่ผ่านมา
ด้วยการเข้ามาของแบรนด์ดังอย่าง บีวายดี และ GWM นอกเหนือจากการเปิดตัวจากผู้ผลิตทั่วไปและผู้ผลิตระดับพรีเมียมแล้ว ยังมีแนวโน้มว่าหลายๆ คนจะสังเกตเห็นว่ามีรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นบนท้องถนน
ดูเพิ่มเติม
ค้นพบ Ideogram ซึ่งเป็น AI ที่สร้างรูปภาพอเนกประสงค์และใช้งานง่าย...
ประทับใจ! พบกับหุ่นยนต์เดินได้ที่ถูกสร้างโดย AI ใน...
อย่างไรก็ตาม คำถามก็เกิดขึ้น: การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายเท่าไร? นอกจากนี้ มีตัวเลือกใดบ้างในการชาร์จรถยนต์เหล่านี้ทั้งในที่สาธารณะและที่บ้าน
พลังงานที่อยู่อาศัย
การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้หมายความว่าจำเป็นต้องมีจุดชาร์จที่บ้าน เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะมีรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่มีความสามารถในการชาร์จที่บ้าน
อย่างไรก็ตาม การติดตั้งจุดชาร์จนี้หรือที่เรียกว่าวอลล์บ็อกซ์ มีค่าใช้จ่ายบางอย่าง มูลค่าไฟฟ้าอาจแตกต่างกันไปตามภูมิภาคเนื่องจากภาษี
ตัวอย่างเช่น ในเซาเปาโล อัตราภาษีเฉลี่ยอยู่ที่ 0.90 R$/kWh ในขณะที่ในรีโอเดจาเนโร ค่านี้คือ 0.75 R$/kWh
สำหรับวอลล์บ็อกซ์ขนาด 11kW นั้น ราคาโดยประมาณอยู่ระหว่าง 6,000 ถึง 12,000 เรียลเรอัล นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับค่าแรงในการติดตั้ง
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าบางรายเสนอทางเลือกในการซื้อรถยนต์พร้อมวอลล์บ็อกซ์ รวมถึงการติดตั้งที่บ้านของลูกค้า
(ภาพ: การเปิดเผยข้อมูล)
โพสต์สาธารณะ
สถานที่เหล่านี้หลายแห่งให้ความสะดวกในการชำระค่าจอดรถเท่านั้น ทำให้การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าความพร้อมของพลังงานในสถานที่เหล่านี้มักจะมีจำกัด เนื่องจากความต้องการในการชาร์จมีสูงพร้อมกับการใช้ยานพาหนะไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้น
ที่ชาร์จส่วนใหญ่ในสถานประกอบการเชิงพาณิชย์ เช่น ห้างสรรพสินค้า ร้านค้า และซูเปอร์มาร์เก็ต ให้พลังงานที่มีความจุ 7 kW หรือสูงสุด 11 kW
ในทางกลับกัน จุดชาร์จแบบเสียเงินมีแนวโน้มที่จะให้พลังงานมากกว่า ตั้งแต่ 22 กิโลวัตต์ถึง 50 กิโลวัตต์ และในบางกรณีอาจเกิน 100 กิโลวัตต์ด้วยซ้ำ
(ภาพ: การสืบพันธุ์/Marcos Camargo Jr.)
กระแสไฟฟ้า
แอปพลิเคชัน เช่น Tupinambá, EzVolt และโครงการริเริ่มจากบริษัทต่างๆ เช่น Shell ช่วยให้ค้นหาตำแหน่งได้ง่ายขึ้น สถานีชาร์จพร้อมให้บริการแก่สาธารณะ โดยมีแผนขยายธุรกิจในภูมิภาคที่มีความต้องการสูง เช่น เซา พอล.
ในส่วนของต้นทุนพลังงานในสถานีชาร์จใหม่เหล่านี้จะแตกต่างกันไประหว่าง R$1.50 ถึง R$1.95 ต่อ kWh
เพื่อแสดงให้เห็นค่าใช้จ่ายในการชาร์จใหม่ ลองพิจารณารถยนต์อย่าง Renault Kwid E-tech ซึ่งมีความจุแบตเตอรี่ 26.8 kWh ซึ่งมีระยะทาง 280 กิโลเมตร ในกรณีนี้ ค่าใช้จ่ายในการเติมเงินจนเต็มจะอยู่ที่ R$52.26
สำหรับรถยนต์อย่าง Volvo XC40 ซึ่งมีแบตเตอรี่ 75 kWh และวิ่งได้ 420 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายรวมสำหรับการชาร์จเต็มจะอยู่ที่ 146.25 ดอลลาร์เรอัล.
(ภาพ: โฟล์คสวาเก้น/การสืบพันธุ์)
ที่ Trezeme Digital เราเข้าใจถึงความสำคัญของการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ เรารู้ว่าทุกคำมีความสำคัญ ซึ่งเป็นเหตุผลที่เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง มีส่วนร่วม และเป็นส่วนตัวเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
