olsa bile teknoloji her geçen gün ilerliyor, bazı doğa olaylarının üstesinden gelinmesi daha da karmaşık. Soğuk yerlerde erişimlerini kaybeden elektrikli arabaların durumu budur. 7.000 araç üzerinde yapılan araştırmalara göre Jaguar I-Pace'in %3, Volkswagen ID.4'ün ise %30 oranında değer kaybettiği tahmin ediliyor.
Bu anket hakkında daha fazla ayrıntı görün.
daha fazla gör
Japon şirketi zaman kısıtlaması getiriyor ve fayda sağlıyor
Uyarı: BU zehirli bitki genç bir adamı hastaneye kaldırdı
Tekrarlayan araştırmacı Liz Najman'a göre elektrikli otomobiller, yolcular için aracın içini ısıtmak için enerji kullanmak zorunda oldukları için kışın güçlerini kaybediyorlar.
Şarj altyapısı ne kadar önemli?
Elektrikli arabaların başka şekillerde ısı üretmesi gerektiğini, yani aracın menziline kadar gitmeyen bataryadan daha fazla enerji kullanması gerektiğini göz önünde bulundurmamız gerekiyor.
Ancak verimli ısı pompalarına sahip bazı arabalar vardır, bu nedenle motora daha fazla akü enerjisi gönderilir.
Steve Holmik, aracı Tesla Model Y'nin çok düşük sıcaklıklarda menzilinin %50'ye varan kısmını kaybedebileceğini ancak bunun kendisini rahatsız etmediğini paylaşıyor. Onun için bu faktör, kişinin özellikle Kanada'nın kuzey bölgelerine uzun mesafeler kat etmesi ve seyahat etmesi gerektiğinde önemli hale geliyor.
Soğuk hava testi
General Motors grubu, tüm araçlarını test ettiğini söylüyor. elektrikli araçlar benzinli olanların test edildiği şekilde piyasaya sürülecek. Geçenlerde 81 hektarlık bir tesiste deneme yapıldı.
Test aralığı mühendislik grubunun operasyon müdürü Josh Walton, grubun her zaman bir iklime tabi olacak yeni araçların performansında iyileştirmeler arıyor çok soğuk.
Onun için GM, donma sıcaklıklarında araba akülerinin otonomisini iyileştirmek için yeni ve yenilikçi yollar geliştiriyor.
