Fordizm, 20. yüzyılda ekonomik gelişmenin belirli bir aşaması. Fordizm, 20. yüzyılın başlarında öncülük edilen seri üretim sistemini tanımlamak için yaygın olarak kullanılan bir terimdir. Ford Motor Company veya tipik savaş sonrası ekonomik büyüme tarzı ve kapitalizmdeki politik ve sosyal düzeni tarafından ileri.
dizin
Henry Ford 1920'lerde ilk anlamın popülerleşmesine yardımcı oldu ve Fordizm genel olarak modernite anlamına geldi. Örneğin, iki savaş arası dönemde hapishanede yazan İtalyan komünist Antônio Gramsci, aktarımın önündeki ekonomik, politik ve sosyal engelleri tartıştı. Amerikancılık ve Fordizm'den Kıta Avrupası'na kadar uzanıyor ve muhafazakar güçler yerine işçiler tarafından kontrol edildiğinde dönüştürücü güç potansiyelini vurguladı. Gramsci'nin yorumları, savaş sonrası Fordizm ve krizine ilişkin araştırmalara ilham verdi.
İkinci anlamıyla Fordizm dört boyutta analiz edilmiştir. Birincisi, endüstriyel bir paradigma olarak, özel makineler ve yarı vasıflı işgücü kullanılarak mobil bir montaj hattında standartlaştırılmış ürünlerin seri üretimini içerir. İkincisi, ulusal bir birikim (veya büyüme) rejimi olarak, erdemli bir seri üretim ve kitle tüketimi döngüsünü içerir. Üçüncüsü, bir düzenleme biçimi olarak Fordizm şunları içerir: iş arasında kurumsallaşmış bir bağlılık. işçilerin ücret karşılığında yönetim ayrıcalıklarını kabul ettiği organize ve büyük işletme hilal; büyük şirketler arasında en pahalı fiyat ve reklama dayalı tekelci rekabet; merkezi finans kapital, krediye dayalı açık finansmanı ve kitlesel tüketim, tam istihdamı sağlamak ve bir refah devleti kurmak için devlet müdahalesi; ve ulusal ekonomilerin liberal bir uluslararası ekonomik düzene dahil edilmesi. Dördüncüsü, bir sosyal yaşam biçimi olarak Fordizm, kitle iletişim araçları, kitle ulaşımı ve kitle siyaseti ile karakterize edilir.
Fordist büyüme tarzı, savaş sonrası yeniden yapılanma sırasında ileri kapitalizmde baskın hale geldi ve genellikle savaş sonrası uzun patlamayı kolaylaştırdığı için kredilendirildi. Ancak 1970'lerde, krizdeki temel eğilimler daha belirgin hale geldi. Kitlesel üretimin büyüme potansiyeli giderek tükendi ve işçi sınıfının yabancılaştırıcı çalışma koşullarına karşı direnişi yoğunlaştı; dayanıklı kitlesel tüketim malları pazarı doymuş hale geldi; azalan bir kâr oranı stagflasyonla çakıştı; tam gelişmiş bir mali kriz; uluslararasılaşma, devlet ekonomik yönetimini daha az etkili hale getirdi; müşteriler standartlaştırılmış ve bürokratik refah devleti muamelesini reddetmeye başladılar; ve Amerika'nın ekonomik egemenliği ve siyasi hegemonyası, Avrupa ve Doğu Asya'nın yayılmasıyla tehdit edildi. Bu fenomenler, Fordizm krizine ya tipik dinamiklerini geri yükleyerek geniş bir çözüm arayışına yol açmıştır. büyümeyi neo-Fordist bir rejim yaratmak için veya yeni bir post-Fordist birikim rejimi ve bir düzenleme.
Post-Fordizm terimi, hem ortaya çıkan nispeten dayanıklı bir ekonomik örgütlenme biçimini tanımlamak için kullanılır. ekonomik örgütlenmenin yeni bir biçimi olarak Fordizm'den sonra, dünyanın kriz eğilimlerini gerçekten çözen Fordizm. Her iki durumda da terimin gerçek bir pozitif içeriği yoktur. Bu nedenle bazı teorisyenler Toyotizm, Fujitsuizm, sisizm ve kapıcılık veya yine enformasyonel kapitalizm, bilgiye dayalı ekonomi ve ağ ekonomisi. Sosyal bilimciler post-Fordist rejimi tanımlamak için üç ana yaklaşım benimsediler: yeni teknolojilerin ve ilgili uygulamaların dönüştürücü rolüne odaklanma maddi ve maddi olmayan üretime, özellikle yeni bilgi ve iletişim teknolojilerine ve bunların yeni ve daha esnek bir küresel ekonomiyi kolaylaştırmadaki rolüne ağ; endüstriyel seri üretimden post-endüstriyel üretime geçişi sağlayan kilit ekonomik sektörlere odaklanmak; ve Fordizm'in ana kriz eğilimlerinin yeni ve istikrarlı bir dizi yeni sistemin konsolidasyonu yoluyla nasıl çözüldüğüne odaklanmak. Yeni süreçlerin, ürünlerin ve pazarların yükselişini ve konsolidasyonunu kolaylaştıran ekonomik ve ekonomi dışı kurumlar ve yönetim biçimleri karlı... Bununla birlikte, 1970'lerin ortalarında Fordist krizin patlak vermesinden on yıllar sonra bile, istikrarlı post-Fordizm ortaya çıktı ve gerçekten de eğer Fordist istikrar düzensiz bir kapitalist sistemde bir parantez olsaydı, krizler.
Ayrıca bakınız: sosyalizm
İstikrarlı bir post-Fordizm'in çoktan ortaya çıktığına veya en azından uygulanabilir olduğuna inananlar, asıl amacını görüyorlar. gibi özellikler: esnek makinelere veya sistemlere ve bir işgücüne dayalı esnek üretim esnek; Esnek üretime, kapsam ekonomilerine, vasıflı işçiler için artan gelirlere dayalı istikrarlı bir büyüme biçimi ve hizmet sınıfı, farklılaştırılmış mal ve hizmetler için artan talep, kalıcı ve tam inovasyona dayalı artan kârlar esnek kapasite kullanımı, daha esnek ekipman ve üretim tekniklerine yeniden yatırım ve yeni ürün setleri vb. ileriye; ulusal veya endüstriyel toplu pazarlıkta düşüşle birlikte çok vasıflı ve vasıfsız işçiler arasındaki artan ekonomik kutuplaşma; temel yetkinliklerine odaklanan, stratejik ittifaklar kuran ve diğer birçok faaliyeti dışarıdan temin eden esnek, yalın ve ağ bağlantılı şirketlerin ortaya çıkması; köksüz, özel, hipermobil bankacılık kredisinin ve uluslararası dolaşımda olan siber nakit biçimlerinin egemenliği; hükümet finansmanının uluslararası para ve döviz piyasalarına tabi kılınması; savaş sonrası refah devletlerinden (John Maynard Keynes tarafından tarif edildiği gibi) daha çok politik rejimlere geçiş yaşam boyu işlerin aksine tam istihdam edilebilirlik ve ekonomik yönetişim biçimleri ile uluslararası rekabet gücü ve yenilikçilik ve sosyal; ve yerel, bölgesel, uluslarüstü ve hatta küresel ekonomilerin yönetimi için artan endişe.
Post-Fordizmin bu özellikleri eşit olmayan bir şekilde gelişmiştir ve gelişmiş kapitalist ekonomilerde bile Fordist koşullarla önemli süreklilikler vardır. Post-Fordizm de farklı bağlamlarda farklı biçimler alabilir. Ve bazı yorumcular, post-Fordizmin istikrarlı olacağına inanırken, diğerleri, Kapitalizmin doğasında var olan çelişkiler, onun istikrarlı olmasının Fordizmden daha olası olmadığı anlamına gelir. ondan önce.
Henry Ford Amerikalı bir girişimci ve makine mühendisiydi, Ford Motor Company'nin kurucusu, Endüstri Felsefem ve Benim Endüstrim'in yazarıydı. hayatım ve işim ve otomobilleri daha kısa sürede ve daha düşük maliyetle seri üretmek için seri montaj uygulayan ilk girişimci. maliyet.
E-posta listemize abone olun ve e-posta gelen kutunuzda ilginç bilgiler ve güncellemeler alın
Üye olduğunuz için teşekkürler.