навіть якщо технології прогресує з кожним днем, деякі явища природи ще складніше подолати. Це стосується електромобілів у холодних місцях, які втрачають доступ. Згідно з дослідженнями, проведеними на 7000 автомобілях, підраховано, що Jaguar I-Pace втрачає 3%, а Volkswagen ID.4 втрачає 30%.
Докладніше про це опитування.
побачити більше
Японська компанія вводить часові обмеження і отримує вигоди
Попередження: ЦЯ отруйна рослина потрапила до лікарні молодого чоловіка
За словами дослідниці Recurent Ліз Найман, електромобілі втрачають свою потужність взимку через те, що їм потрібно використовувати енергію для обігріву салону автомобіля для пасажирів.
Наскільки важливою є зарядна інфраструктура?
Треба враховувати, що електромобілі потребують інших способів вироблення тепла, тобто потрібно використовувати більше енергії від батареї, яка не витрачається на весь запас ходу автомобіля.
Однак є деякі автомобілі, які мають ефективні теплові насоси, тому більше енергії від батареї направляється на двигун.
Стів Холмік розповідає, що його автомобіль, Tesla Model Y, може втратити до 50% запасу ходу за дуже низьких температур, але це його не турбує. Для нього цей фактор стає значущим, коли людині потрібно їздити на великі відстані та подорожувати, особливо в північні райони Канади.
Тестування в холодну погоду
Група General Motors каже, що тестує все своє електромобілі які будуть запускатися так само, як тестуються двигуни з бензиновим двигуном. Нещодавно експеримент проводився на об’єкті площею 81 га.
Про це повідомив Джош Волтон, операційний менеджер інженерної групи випробувального полігону завжди шукає покращення продуктивності нових транспортних засобів, які залежать від клімату дуже холодно.
Для нього GM розробляє нові та інноваційні способи покращити автономність автомобільних акумуляторів за морозу.