Уряд Лули (PT) через Міністерство соціального забезпечення повідомив минулого понеділка, 6 числа, що він повинен вивчити пропозицію щодо регулювання праці працівників транспортно-розвантажувальними засобами з метою включення цих водіїв до Національного інституту страхування Соціальні (INSS).
Нестабільність робочих місць у зв’язку зі зростанням кількості заявок на транспортування та доставку сталася в кількох місцях у світі, і з’явилося нове трудове законодавство, щоб спробувати прийняти цю нову форму відносин між компаніями та робітників.
побачити більше
Підтверджено: Samsung дійсно виробляє складні екрани для…
Китай проводить експерименти з рибками даніо на космічній станції…
Щоб супроводжувати цей рух, міністр соціального забезпечення Карлос Лупі оголосив, що робоча група у складі представники міністерств фінансів, соціального захисту та праці будуть створені з метою надання пільг для працівників за додаток.
Сьогодні, за оцінкою міністерства, в додатках доставки працюють близько 2 мільйонів громадян.
На думку міністра Карлоса Лупі, включення водіїв до INSS може збільшити дохід
«Регулярна робота через додатки також означає збільшення доходів для соціального забезпечення. Якщо це поширити на інші додатки, ми матимемо збільшення доходів», – каже міністр Карлос Лупі.
Він також зазначає, що менше 10% працівників цієї категорії роблять внески до соціального забезпечення як самозайняті або індивідуальний мікропідприємець, через це уряд посилює важливість регулювання роботи водіїв та кур’єрів додаток.
В даний час застрахованими особами INSS є наймані працівники, незалежні працівники, домашня прислуга, фізичні особи-платники податків, спеціальні та факультативні застраховані особи. Правил праці водіїв вантажівок немає. додаток.
Інше міністерство також захищає включення водіїв до INSS
У січні цього року міністр праці та зайнятості Карлос Маріньо, повідомляючи про виснажливі та без переваг для працівників додатків, порівняв послуги цих професіоналів із послугами раби.
Публічно він захищає реформу, яка розглядає умови роботи водіїв додатків.
Оскільки до цих пір не існує трудового законодавства для водіїв додатків, так що працівники мають доступ до пільг, таких як допомогу у зв’язку з хворобою та допомогу по вагітності та пологах, необхідно, щоб вони вносили внески через індивідуальних мікропідприємців (МЕП) або самостійно.
