Автомобільна промисловість переживає кризу. Деякі фактори, такі як логістичні проблеми, дефіцит напівпровідників і екологічні вимоги переходу на електромобілі в Європі, є одними з них. Однак остання проблема пов’язана з літієм, основним продуктом у виробництві акумуляторів для електромобілів.
Із зростанням попиту на виробництво цього хімічного елемента його ціна зросла більш ніж до неба. За даними консалтингової компанії S&P Global Platt, підвищення ціни пов’язане з «панічною покупкою». Тобто ті, які відбуваються з метою збереження запасів на випадок можливого дефіциту.
побачити більше
IBGE відкриває 148 вакансій агента з дослідження перепису; подивіться як...
Опубліковано закон про створення «Програми придбання…
У Китаї, країні, яка відповідає за 75% виробництва літію, який використовується в батареях, ціна зросла приблизно на 531% у січні минулого року порівняно з тим самим місяцем 2021 року. Причина всього цього збільшення, згідно з дослідженнями, криється в «структурному дефіциті», оскільки літію не вистачає для виробництва такої кількості батарей.
Побачити більше: Типи акумуляторів – переваги та недоліки кожного
Навіть якщо у виробництві електромобілів досягнуто рекордних показників, що спровокує гонку за забезпечення достатньої кількості літію для виробництва, це питання не є новим. Починаючи з грудня минулого року, Bloomberg вже показав, що поступове зниження вартості батарей змінить тенденцію.
У міру зростання попиту на електромобілі ціна на акумулятори поступово слідувала за попитом. Щоб зрозуміти значення цього, необхідно мати уявлення про те, що літій становить 40% вартості акумуляторів, а в сучасних моделях він є основним матеріалом для анодів і катодів.
Певним чином, із цим збільшенням виробництва зниження цін на електромобілі залишається складним. Погана новина, оскільки, незважаючи на те, що це шлях до стійкої мобільності, споживачі все ще вважають його дорогим продуктом на даний момент.
Щоб змінити цю ситуацію, виходом може бути зміна структури батарей. Таким чином, дослідження показують, що майбутнє електромобілів – за виробництвом твердотільних акумуляторів. У них накопичувач обіцяє на 50% більше автономності, економію та швидку зарядку. Однак літій все одно буде необхідний.
Виробники вважають, що ця батарея надійде в промисловість до середини цього десятиліття. Але генеральний директор Benchmark каже, що пропозиція літію наздожене попит до 2023 року. Таким чином, залишається тільки вірити і сподіватися, що інші дослідники знайдуть більш дешеву заміну літію, здатну врятувати майбутнє промисловості та навколишнього середовища.
