А Китайська залізнична будівельна корпорація (CRCC) оголосив, що країна досягла нового світового рекорду, замінивши секцію залізничного мосту за кілька годин, не порушуючи нормального залізничного сполучення.
За даними CRCC, цей подвиг перевищив попередній рекорд у близько 12 годин. У компанії заявили, що нічого подібного немає в світі, і підкреслили, що роботи по заміні мосту проводилися в період, коли залізниця не працювала.
побачити більше
Краще здоров’я за два дні: дивовижна ефективність кінцевих тренувань…
МОЗ розширює лікування ВІЛ новим препаратом…
Це досягнення демонструє ефективність і технологічні можливості Китаю в галузі залізничної інфраструктури. Використовуючи інтелектуальну машину під назвою Тайхан, названу на честь гір Тайхан, які розділяють у північному та центральному Китаї було досягнуто безпрецедентної ефективності міст.
Taihang — це складний пристрій, який можна транспортувати на рейках, і, як пояснив інженер Ву Цзінпен старший офіцер з проектування Китайської залізничної п’ятої дослідницько-проектної групи, його можна «перетворити» на місцевий.
Ця технологічна інновація стала фундаментальною для успіху процесу заміни мосту за рекордний час – лише чотири години, без переривання регулярного залізничного сполучення.
За даними CRCC, крім високої ефективності, машина також є першою в світі машиною для заміни залізничного мосту. Його дебютом стала заміна зношеної частини мосту, розташованого на залізничній лінії ШуоХуан у північнокитайській провінції Хебей.
На кінець 2022 року експлуатаційна протяжність національних залізниць Китаю становила 155 000 кілометрів. Багато з цих існуючих залізничних ліній використовуються протягом багатьох років, деякі з них більше століття, перевищивши свій 50-річний термін служби.
За даними компанії, понад 40% залізничних мостів в країні експлуатуються понад 30 років.
Любитель фільмів і серіалів і всього, що пов'язано з кіно. Активний допитливий в мережах, завжди на зв'язку з інформацією про Інтернет.
