První 100% elektrické vozíky určené pro použití ve vnitřní dopravě, v dolech v zemi a v Indonésii testuje OK. Novinku oznámila společnost minulý čtvrtek 18. Hlavním cílem tohoto projektu je být stále blíže nulovým emisím oxidu uhličitého v souladu s cíli společnosti.
Přečtěte si více: První gigatovárna na elektromobily v zemi
vidět víc
Skuteční inženýři džungle: 5 zvířat, která si staví vlastní…
„Zvířata architekta“: zvířata, která si staví svůj vlastní dům…
V inzerátu vidíme, že byla zakoupena dvě vozidla, jejichž nosnost by byla každé 72 tun jeden od čínského výrobce XCMG Construction Machinery, dceřiné společnosti Xuzhou Construction Machinery Skupina. Již první provedené operace prokázaly snížení nákladů ve srovnání s vozy společnosti s dieselovým pohonem.
V Indonésii, v malém hornickém městě Sorowako, tyto testy s elektrickým náklaďákem vstoupily přeprava niklu začala asi před dvěma týdny, pamatovat si, že to bylo první vozidlo, které obdržel těžební společnost. Tento týden by Brazílie měla obdržet druhé vozidlo, které bude přepravovat železnou rudu v dole Água Limpa, v Minas Gerais.
Tuto operaci provádí společnost Vale, která tvrdí, že je první společností na světě, která používá tuto kategorii elektrických nákladních vozidel ze všech těžařských společností, je součástí programu s názvem PowerShift, jehož cílem je nahradit všechna fosilní paliva palivy ze zdrojů čistý.
Podle informací samotného Vale představují obří dieselové vozy, které působí v dolech společnosti, přibližně 9 % celkových emisí úrovně 1 a 2 po celém světě.
Těžební společnost vynaložila velké úsilí na splnění cílů stanovených strategií, v nichž je cílem nulování přímých a nepřímých čistých emisí do roku 2050. Jedním z nich je elektrifikace zařízení používaných v provozech. Aby to bylo možné, odhadovaná investice je kolem 4 až 6 miliard dolarů.
Milovník filmů a seriálů a všeho, co kinematografie zahrnuje. Aktivní zvědavec na sítích, vždy připojený k informacím o webu.
