K pravidla podle brazilského dopravního zákoníku (CTB) říkají, co mohou nebo nemohou řidiči a motocyklisté dělat. Existuje několik věcí, které je třeba vážně řešit, protože zákon je zde proto, aby zabránil nehodám typů, které jsou způsobeny téměř denně. Jeden z nejdiskutovanějších problémů se mimochodem týká motorkářů, kteří jsou vždy v „koridoru“, tedy procházející se mezi auty.
„Koridor“ je prostor pro dělicí pruhy mezi vozidly, a to jak zleva, tak zprava, tedy je to hranice průjezdu mezi auty. V brazilském provozu je běžné vidět motocyklisty, kteří v tomto prostoru troubí, aby získali průjezd. Není to pruh speciálně zaměřený na cyklisty, ale je to způsob, jak „uhnout“ z provozu a získat nějaké výhody.
vidět víc
Potvrzeno: Samsung skutečně vyrábí skládací obrazovky pro…
Čína provádí experimenty se zebřičkami na vesmírné stanici…
V roce 2021 CTB zajistila, že každé pravidlo lze bez výjimky změnit. Došlo k nějakým změnám? Dívej se.
V článku 56 je možnost zakázat motocyklistům průjezd koridoru, nicméně tento návrh nebyl přijat Jairem Bolsonarem (PL), prezidentem působícím v doba. Tato praktika může v mnoha řidičích vyvolat strach, protože se v závislosti na okolnostech může kdykoli objevit a srazit motocykl. Přesouvání motorky mezi auty proto vyžaduje větší pozornost všech.
Zákaz průjezdu nebyl přijat. Motocyklisté se proto mohou v koridoru nadále pohybovat, pokud budou dbát zvýšené opatrnosti. Totéž se vyžaduje od těch, kteří řídí auta, autobusy a další vozidla.
Článek 192 se týká „dodržování bezpečné vzdálenosti ze strany a zepředu“, když je motocykl v provozu. V tomto případě může být cesta koridorem důvodem k podání žádosti jízdenka, ale tento výklad bude záležet výhradně na tranzitním agentovi, protože není stanovena žádná minimální vzdálenost pro uložení pokuty.
Milovník filmů a seriálů a všeho, co kinematografie zahrnuje. Aktivní zvědavec na sítích, vždy připojený k informacím o webu.
