Doručování přes aplikaci je ve skutečnosti jednou z nejpoužívanějších služeb v zemi, zejména v hlavních městech. V důsledku toho se mnoho kurýrů rozhodlo použít motocykly, zatímco ostatní se pohybují na kole. To způsobilo určité problémy pro kategorii.
iFood má například specifický program pro kurýry, kteří využívají kola, ale málo kol je pro ně k dispozici.
vidět víc
Zaměstnanci home office pracují tvrději a lépe, řekněme, že nový…
Pracujte ve společnosti Google! Společnost zveřejnila 2 500 volných pracovních míst v domácí kanceláři; vědět...
Nicméně po spuštění tzv „iFood pedál“, ve spolupráci se sítí Tembici, z Banco Itaú, mnoho kurýrů hlásilo problémy v práci. Vědět více!
Cílem tohoto programu je sdílet kola k pronájmu. V místech s vysokou poptávkou, jako je Rio de Janeiro, to však mezi kurýry způsobilo zmatek.
(obrázek/zveřejnění)
V jednom z momentů napětí, který byl nedávno odhalen, se kurýři hádali, kdy je čas odstranit kola z doku Tembici. Podle zpráv od těch, kteří tam byli, v tu chvíli nebylo k dispozici dostatek vozidel ani s placením nájmu, což vyvolalo poprask a potyčku mezi profesionály. Informace jsou z novin
zbytek světa, kteří zpovídali zúčastněné osoby.I když program iFood Pedál je úspěšný, pro tuto kategorii je stále nejistá zásoba kol — kolem 18 000 kol na 40 000 doručovatelů na základně.
Stále podle údajů shromážděných zbytkem světa je program úspěšný, protože brání pracovníci musí utrácet více peněz na nákup a údržbu vlastních kol nebo na případy krádeží.
Při dodržení programové půjčovny jezdí kurýři i kratšími a rychlejšími trasami, protože aplikace zohledňuje místo, kde budou kola vyzvednuta a vrácena. Náklady na používání jízdního kola na 2 směny do 4 hodin denně jsou 32 BRL za týden.
Podle kurýrů, kteří program využívají, je nutné zvýšit počet dostupných kol a zajistit větší údržbu vozidel, což může vést ke zlepšení služeb.