A NASA, gigant zabývající se výzkumem vesmíru, vytyčuje ambiciózní plány, jak znovu objevit cestování užitková vozidla tím, že vyrábí letadla s nižší spotřebou paliva a další udržitelného.
Ve spolupráci s Boeingem a GE Aerospace, americkou vesmírnou agenturou NÁSse snaží položit základy pro další generaci udržitelného létání.
vidět víc
Bolsa Família: dnes (31) probíhá poslední platba za červenec; Překontrolovat…
Nubank předčí jednu z největších brazilských bank v počtu zákazníků;…
Jedním z vrcholů tohoto projektu je X-66A, jednolodní letadlo vyvinuté ve spolupráci s Boeingem. Cílem je postavit, otestovat a létat s tímto letadlem do konce dekády se zaměřením na snižování emisí a zvyšování účinnosti spotřeby paliva. palivo.
Koncept Transonic Truss-Braced Wing je základem X-66A s tenkými, protáhlými křídly stabilizovanými diagonálními vzpěrami. Tato struktura snižuje odpor vzduchu, což má za následek nižší spotřebu paliva.
Projekt slibuje snížení spotřeby paliva a emisí až o 30 % ve srovnání s nejúčinnějšími letadly současnosti.
(Obrázek: NASA/Boeing/disclosure)
NASA doufá, že toto partnerství sboeingvýsledkem budou v budoucnu udržitelnější komerční letadla s přínosem pro životní prostředí, letecký průmysl a cestující po celém světě.
Pokud bude projekt úspěšný, vyvinuté technologie by mohly být aplikovány na komerční letadla vypuštěná ve 30. letech 20. století.
Kromě X-66A se NASA zaměřuje na vývoj hybridních elektrických letadel ve spolupráci s GE Aerospace a magniX. Projekt Electrified Powertrain Flight Demonstration (EFPD) má za cíl umožnit novou generaci letadel poháněných elektřinou.
tato letadla elektrickýhybridy budou vybaveny lehčími a účinnějšími motory, elektronikou a materiály, které budou usilovat o zlepšení palivové účinnosti a snížení emisí. NASA provede testy a demonstrace na stávajících letadlech upravených pro ověření nových technologií.
Vylepšený Saab 340B a upravený letoun DeHavilland „Dash 7“ budou použity pro letové a pozemní testy hybridních elektrických pohonných jednotek.
Cílem projektu je využít turbovrtulová letadla na krátké vzdálenosti, kterých se přepraví 30 až 70 cestujících, ale i jednolodových regionálních dopravních letadel s kapacitou až 180 cestující.
NASA plánuje v příštích pěti letech uskutečnit alespoň dvě letové ukázky s cílem komerčně zavést nové technologie ve Spojených státech mezi 2030a 2035.
Tyto projekty jsou klíčovou součástí úsilí NASA přispět ke snížení emisí na Zemi. letectví, odvětví, které tvoří významnou část globálních emisí skleníkových plynů kamna.
Investicemi do inovací, které dělají letadla efektivnější a udržitelnější, kosmická agentura USA připravuje cestu pro budoucnost letecké dopravy a snaží se vyvážit pokrok technologickýse zachováním životního prostředí.
Pokud budou úspěšné, mohly by tyto projekty způsobit revoluci v leteckém průmyslu a přinést do roku 2030 novou éru udržitelnějšího a ekologičtějšího létání.