Více než 30 let kotví osm kilometrů od pobřeží Jemenu, rozkládající se supertanker s Milion barelů ropy je konečně vyložen misí pod vedením OSN (OSN).
47 let staré plavidlo, tzv FSO bezpečnější, představuje a ohrožení životního prostředía specialisté pracují na jejich odstranění ropa syrové, aniž by způsobily ekologickou katastrofu.
vidět víc
Pracovníci obdrží 12,7 miliardy R$ v distribuci FGTS; Koukni se…
IEL otevírá více než 1 400 volných míst stáží s granty až do výše 2 800 R$;…
Operace se odhaduje na 141 milionů USD (asi 660 milionů R$) a má zkušenosti se společností SMIT, dodavatelem, který v roce 2021 vytlačil loď Ever Given v Suezském průplavu.
Mise financuje 23 členských států OSN a přispěvatelé ze soukromého sektoru. Tým čerpá 4 000 až 5 000 barelů ropy za hodinu a na náhradní plavidlo již přemístil více než 120 000 barelů.
Kompletní převod by měl trvat 19 dní. Ropa na palubě má hodnotu kolem 80 milionů USD (asi 377 milionů R$) a otázka, kdo ji získá, zůstává kontroverzní.
Tanker zadržel čtyřnásobné množství ropy uniklé v roce 1989 a případný únik by byl katastrofální.
K dokončení práce je naléhavě zapotřebí další částka 22 milionů USD (asi 103 milionů R$).
FSO Safer je v Rudém moři opuštěný od roku 2015 a OSN varuje, že stáří a stav plavidla představují riziko.
Rudé moře je strategickou vodní cestou pro globální obchod a únik by uzavřel jemenské přístavy, zasáhla 17 milionů lidí uprostřed humanitární krize způsobené občanskou válkou a vojenskými útoky Saúdské Arábie na venkov.
Operace vykládky je složitá a riskantní. Prvním krokem bylo stabilizovat loď, aby se zabránilo jejímu zřícení. K zamezení případných úniků byly použity plovoucí bariéry.
(Obrázek: Zveřejnění)
Druhým krokem je přemístění oleje do náhradní nádoby. Zatímco přesun zabrání katastrofickému úniku, tanker stále nabízí a ohrožení kvůli lepkavým zbytkům oleje uvnitř nádrže.
Případný únik by také poškodil populace ryb na 25 let a ovlivnil by až 200 000 pracovních míst.
Katastrofální důsledky pro veřejné zdraví by zahrnovaly zvýšené nebezpečí hospitalizace kvůli nemocem kardiovaskulární nebo respirační problémy, stejně jako psychiatrické a neurologické problémy u možných lidí postižený.
Otázka ropných tankerů je sporem mezi rebely Houthi a mezinárodně uznávanou vládou v jemenském občanském konfliktu.
Ropa patří jemenské státní společnosti SEPOC, ale situace je složitá kvůli poloze Saferu v oblasti ovládané Húsíy. Jednání o určení vlastnictví ropy probíhají.
Zatímco OSN vyřeší polovinu problému s vypouštěním, je stále nutné pochopit ropnou situaci. Udržování v blízkosti konfliktní zóny představuje velké nebezpečí.
Odstranění tohoto produktu je pro Jemen nadějí, protože mnozí považují tanker za hrozbu. Očekává se, že operace získá čas diskuze politické a právní rámce před zahájením procesu rozhodování o tom, co dělat s ropou.
V Trezeme Digital chápeme důležitost efektivní komunikace. Víme, že na každém slovu záleží, a proto se snažíme dodávat obsah, který je relevantní, poutavý a přizpůsobený vašim potřebám.
