Na Brazílie, kdo si nyní koupí vozidlo, musí každý rok platit tzv. IPVA (Motor Vehicle Property Tax).
Alespoň teoreticky by hodnota této daně, kterou vybírají státy, měla být alokována na údržbu a zlepšování silnic, tratí a dálnic.
vidět víc
Pozdní faktury? Feirão Limpa Nome slibuje slevy až 99 %
Zdraví, peníze a láska: 3 znamení začnou listopad daleko od neštěstí
Stojí za zmínku, že IPVA nemá žádnou pevnou hodnotu. Vypočítává se každý rok na základě tržní hodnoty každého vozidla a podle konkrétní sazby stanovené ministerstvem financí každé federální jednotky.
Každý rok, na začátku prvního čtvrtletí, si každý řidič může zkontrolovat výši IPVA, kterou musí v daném roce zaplatit.
Nezaplacení daně může mít za následek pokuty, úroky a dokonce i zabavení vozidla, což většina Brazilců považuje za absurdní. V každém případě všechny státy usnadňují vyrovnání dluhů, aby minimalizovaly nepříjemnosti pro daňové poplatníky.
(Obrázek: zveřejnění)
Na rozdíl od toho, co bylo občas hlášeno, lidé starší 60 let stále Ne jsou osvobozeny od IPVA.
Návrh zákona č. 2937/2020, jehož autorem je tehdejší poslanec Alexandre Frota (PSDB – SP), má však za cíl osvobodit starší lidé musí při nákupu automobilu platit další daň, IPI (daň z průmyslových výrobků). Nový.
V praxi by toto opatření znamenalo auta levnější pro toto publikum, přiláká více kupujících a posílí automobilový průmysl v zemi. V současné době se návrh zákona zpracovává v Národním kongresu.
Obecně platí, že od placení IPVA jsou osvobozeni majitelé automobilů starších 15 let a někteří řidiči OZP (osoby se zdravotním postižením).
Je však důležité zdůraznit, že každý stát má svá vlastní pravidla pro vynětí z IPVA, a to i v případech, které již stanoví zákon.
Vystudoval historii a technologii lidských zdrojů. S vášní pro psaní dnes žije sen pracovat profesionálně jako Web Content Writer a psát články v několika různých oblastech a formátech.
