Selv med flere strenge love er Brasilien stadig et af de førende lande inden for trafikulykker. Trafik, disse relaterer sig generelt til, hvordan chauffører håndterer brasiliansk trafik på daglig basis. I lyset af dette, en program til at belønne gode chauffører træder i kraft i september.
Læs mere: Lær, hvordan du deltager i bilauktioner med priser, der ikke kan gå glip af
se mere
Lavvask: flere og flere siger farvel til vaskemaskiner
Lær, hvordan du interagerer med Bard, Googles nye chatbot og konkurrent...
At belønne chauffører er en måde at opmuntre dem ikke ved at risikere en straf, men ved at belønne dem. Ifølge undersøgelser har denne metode en tendens til at have mere positive resultater end straffende.
Programmet blev indarbejdet i 2020 i den brasilianske trafikkodeks (CTB), men først i maj 2022 regulerede det nationale trafikråd (Contran) foranstaltningen. Fra september begynder den således at være gældende for chauffører.
National Positive Drivers' Registry (RNPC) åbner registrering for interesserede chauffører i næste måned. For at deltage og konkurrere om præmier må føreren ikke have begået nogen overtrædelse inden for en periode på 12 måneder.
Ifølge Frederico Carneiro, national trafiksekretær, vil det være det i slutningen af september En platform blev stillet til rådighed for registrering af chauffører gennem det digitale kørekort.
At straffe eller belønne mennesker for at søge at gøre godt: hvilken af disse er den bedste måde at tilskynde til overholdelse af etiske principper? Det er et spørgsmål, der konstant bliver stillet i forhold til den måde, mennesker lever på i samfundet.
På den ene side gør tildelingspraksis folk mere villige til at handle efter loven, men det går også ud over et konkurrencespørgsmål, da tildeling ikke omfatter alle.
På den anden side får spørgsmålet om straf bilister til at bryde reglerne, og dem med høj købekraft tilsidesætter bøder eller andre sanktioner. På den måde er det nødvendigt at tænke i, i hvilket omfang det er muligt at bygge et bedre samfund.
