Teknologiens fremskridt i bilsektoren gør muligheden for at købe en elbil i Brasilien mere og mere håndgribelig. Men denne erhvervelse kan give hovedpine, og problemet er ikke i bilen.
Selv før du kører et elektrisk køretøj gennem brasilianske gader og motorveje, er det vigtigt at observere virkeligheden af støtte til denne type bil i landet.
se mere
Desenrola Brasil: Gældsgenforhandlingsprogram dækker Fies...
Den niende økonomi på planeten, Brasilien har et mindretal af borgere med...
Her har vi ikke mange ladestandere spredt ud over byerne og vi har heller ikke specialiseret assistance i de fleste byer.
Det er nysgerrigt at bemærke, at Brasilien ville være det bedste land at modtage elbil, på grund af det høje potentiale for at levere ren og bæredygtig energi med vandkraft- og vindkraftværker.
Der er dog et stykke vej endnu, før denne virkelighed bliver en realitet. Tjek nedenfor de største problemer, som dem, der har elbiler i Brasilien, står over for!
Det første store problem for dem, der ejer en elbil i Brasilien, er manglen på struktur til at sprede elektricitetsopladningspunkter over hele landet. Udbuddet af tankstationer med traditionelle muligheder er endnu større end elektriske ladestandere til biler.
Dette er et punkt, der begrænser cirkulationen af brugere, der køber produktet, hvilket gør dem til gidsler på bestemte steder og endda værdierne af virksomhederne.
I Europa er der for eksempel allerede flere steder, hvor chauffører kan lade deres køretøjer op. Men den energi, der bruges der, kommer fra anlæg, der bruger kul eller diesel, det vil sige, at den er "snavset".
Derfor er diskursen om elbilen med ren energi, som er en mulig realitet i Brasilien, i modsætning til processen med Energiforsyning af europæiske lande, som ikke har bæredygtige processer til energiproduktion.
Det andet store problem ved at have en elbil i Brasilien er, at denne vare er dyr, netop på grund af den innovative teknologi og køretøjskonfigurationer.
For at få en idé vil det være svært at erhverve en elbil for mindre end 150 tusind reais, selv i betragtning af de enkleste modeller med den nye teknologi.
Men ud over de oprindelige købsomkostninger skal chauffører igen overveje, at det brasilianske marked ikke er parat til at opfylde de elbil.
Det er derfor vigtigt at sætte på spidsen af blyanten, hvor meget der vil blive brugt på at cirkulere med køretøjet. Selv i store byer og storbyregioner er adgangen til ladestandere mindre.
Ligeledes er mulighederne for assistance hos specialiserede fagfolk begrænsede, hvilket gør prisen dyrere, da tilbuddet er mindre.
Elbilen er en teknologi, der skal adopteres i verden, da den sikrer mere bæredygtighed. Det er dog stadig et produkt, der trænger til opmuntring og tilpasning, så brasilianske byer kan stole på elbiler.
