Et ambitiøst projekt er i gang for at forbedre forbindelsen mellem den tyske ø Femern og Den danske ø Lolland, der søger at reducere rejsetiden betydeligt mellem de to lande.
Femern Bælts faste forbindelse, kendt som Femern Bælt fast forbindelse, på portugisisk, er ved at blive den største undervandstunnel i verden, bygget uden behov for boremaskiner.
se mere
Vinarkæologi: 5.000 år gamle krukker findes i Egypten...
Parykker lavet af beslaglagt hår doneres til NGO'en Cabelegria
(Billede: Dailymontion / Reproduktion)
Med kapacitet til at rumme tog og biler anslås projektet at koste omkring 7 mia euro, hvad der svarer til mere end 37 milliarder R$, og betragtes som en bemærkelsesværdig præstation for teknik Europæisk.
Hovedformålet med Femern Bælt-forbindelsen er at fremskynde forbindelserne mellem de Tyskland og Danmark, der letter transporten af passagerer og gods mellem de to lande på en rute på omkring 18 kilometer.
Sammenlignet med den nuværende færgeoverfart på cirka 45 minutter, vil tunnelen tilbyde et meget hurtigere alternativ med kun 7 minutters togrejse og 10 minutter i bil.
Projektet udmærker sig ved ikke at stole på boremaskiner, i modsætning til Eurotunnel, som forbinder England og Frankrig, selvom det er meget længere - 50 kilometer.
I stedet udformes den tyske rute med præbyggede sektioner, som samles og nedsænkes under byggeprocessen.
Efter et årti med minutiøs planlægning er der etableret en midlertidig havn i den danske ende af tunnelen, hvor der bygges 89 kæmpekonstruktioner.
Hver af disse sektioner er imponerende 217 meter lange og vejer utrolige 73.500 tons. Når de er færdige, vil de blive sænket med store vandtætte skotter i enderne for at sikre en tætning mod vandindtrængning.
På den måde kan sektionerne ”søges”, nedsænkes og omhyggeligt monteres sammen under Østersøens vande.
Selvom åbningen først er planlagt til 2029, er det danske firma med ansvar for projekt, Femern A/S, vurderer, at første del af tunnelen vil være klar til at blive nedsænket i starten 2024.
Med færdiggørelsen af Femern Bælt-forbindelsen forventes der at være et markant løft til handel og turisme mellem Tyskland og Danmark, foruden at reducere behovet for tidskrævende færgeoverfarter.
