Zu Beginn des 20. Jahrhunderts Philosophie Taylorist Es drang in die Industrie ein, weil es im Vergleich zu der Art und Weise, wie Fabriken früher geführt wurden, eine höhere Rentabilität erzielte.
Mehr sehen
Brasilien ist die neunte Volkswirtschaft der Welt und hat eine Minderheit von Bürgern mit…
Weiße Ware: Sehen Sie, welche Produkte die Regierung reduzieren möchte …
Sie hat jahrzehntelang den Grundstein für die Branche gelegt und ist in manchen Unternehmen auch heute noch spürbar die Wachsamkeit gegenüber den Mitarbeitern und maximale Leistung auf Kosten der Anstrengung jedes einzelnen Mitarbeiters betonen. Es basiert auf dem wissenschaftlichen Positivismus des späten 19. Jahrhunderts.
Ö Fordismusist die Anpassung derselben Richtlinien an End-of-Life-Technologien zweite industrielle Revolution. Der Übergang zwischen dem einen und dem anderen erfolgte allmählich und natürlich.
Der offensichtlichste Unterschied zwischen ihnen besteht darin, dass im Fordismus die Anstrengung des Arbeiters nicht durch einen Tadel für geringe Leistung oder einen Bonus für hohe Effizienz gesteuert wird, sondern durch den Rhythmus der Maschine. Fließbänder ermöglichten Ford eine von der individuellen Kompetenz entkoppelte Kontrolle.
TAYLORISMUS |
FORDISMUS |
Arbeiten Sie nach Aufgaben und Hierarchieebenen | Massenproduktion |
Lange Ausbildung am Arbeitsplatz | Wenig oder keine Ausbildung |
Zeitkontrolle | Strenge Standardisierung der Produktion |
Festlegung von Mindestproduktivitätsniveaus | Fließband |
Ö Toyotismus der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts bedeutete einen großen Bruch mit dem westlichen Produktionsmodell. Seine Einführung im Westen war auf seine überlegene Rentabilität zurückzuführen, da seine Philosophie eine Kostensenkung vorsieht; und auch zum Vormarsch des Neoliberalismus. Der Toyotismus wurde im Japan der Nachkriegszeit entwickelt, mit einem kleinen Verbrauchermarkt und begrenzten Ressourcen.
Zu Beginn des Jahrhunderts Im 20. Jahrhundert war die vorherrschende Marktauffassung der klassische Liberalismus, der einen Regulierungs- und Wohlfahrtsstaat mit Kontrolle über das Funktionieren des Marktes vorsah. Gewerkschaften und Regierungsbehörden wetteiferten um die Kontrolle über das Arbeitsregime, die Löhne, Lizenzen und Konzessionen usw. Der Toyotismus war einer derjenigen, die dafür verantwortlich waren, den Schwerpunkt auf die finanzielle und individuelle Macht der Öffentlichkeit zu verlagern.
In der Praxis produzierte eine Fabrik nach fordistischem oder tayloristischem Vorbild viele der gleichen Waren in Massenproduktion, die große Lagerbestände überschwemmten und an die Verbraucher weitergaben, die kollektiv verstanden wurden. Beim Toyotismus gehen kleine Mengen von Produkten, die durch die individuelle Verbrauchernachfrage „gezogen“ werden, direkt zu ihm und durchlaufen so wenig wie möglich den Lagerbestand.
Während im Taylorismus die individuelle Effizienz bestimmt, wann das Produkt fertig sein wird, hängt sie im Fordismus von der Geschwindigkeit der Maschinen ab. Im Toyotismus hingegen ist es die Nachfrage der Käufer, die definiert, wie viel Aufwand in jeder Phase aufgewendet wird, damit das Produkt in der gewünschten Zeit herauskommt. Im Gegensatz zu anderen Systemen haben Arbeiter im Toyotismus ein makrokosmisches Verständnis der Produktion und können mehr als eine Position einnehmen.
Diese Fähigkeit, mehr als eine Aufgabe zu erfüllen, wurde in der klassischen liberalen Logik vermieden, weil auf Seiten der Menschen ständig Angst herrschte Chefs, dass Arbeitnehmer und Gewerkschaften es verstanden, den Produktionsprozess alleine durchzuführen und die Produktionsmittel zu übernehmen. In der neoliberalen Logik ist diese Angst geringer, weil die Kollektivierung geringer ist und die Individualität belohnt wird: Sie ist mehr Es ist wahrscheinlich, dass der Arbeitnehmer durch Aufstieg im Unternehmen (Aufstieg in eine höhere Position) gesellschaftlich aufsteigen möchte, nicht durch Konflikt.
Dies ist auch der Grund, warum die Unterdrückung von Beamten im Toyotismus sehr abgeschwächt ist. Die Kontrolle der Mitarbeiter erfolgt strukturell und nicht durch autoritäre Überwachung. Dies ermöglicht dem Toyotismus eine größere Mobilität unter widrigen Bedingungen, da die Mitarbeiter je nach Situation unterschiedliche Rollen einnehmen. Allerdings bedeutete die neoliberale Philosophie ab den 1970er Jahren auch den Abbau von Sozialstaat und öffentlichen Garantien.