Du Elektroautos sind Fahrzeuge, die anstelle von Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotoren Elektromotoren verwenden. Diese Elektromotoren werden von wiederaufladbaren Batterien angetrieben, was bedeutet, dass diese Autos keine Emissionen ausstoßen Schadstoffe direkt, was sie im Vergleich zu Autos mit Dieselmotoren zu einer saubereren und nachhaltigeren Option macht. Verbrennung. In diesem Artikel können Sie die Liste der 10 günstigsten Kaufoptionen einsehen.
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In Brasilien laut Inmetro (Nationales Institut für Metrologie, Qualität und Technologie) und Conpet, verantwortlich für die Verbraucherkennzeichnung, ist das sparsamste vollelektrische Fahrzeug der Renault e-Kwid. Denn das Fahrzeug hat einen Energieverbrauch von 0,44 Megajoule pro Kilometer (MJ/Km).
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass je niedriger dieser Wert ist, desto geringer sind die Kosten für die Fortbewegung des Fahrzeugs.
Wie bereits erwähnt, wurden im Jahr 2022 im Land 49.245 Einheiten von Hybrid- (HEV), Plug-in-Hybrid- (PHEV) und Elektrofahrzeugen (BEV) verkauft. Nach Angaben des brasilianischen Elektrofahrzeugverbandes (ABVE) belegen diese Daten einen deutlichen Anstieg von 41 % im Vergleich zum Vorjahr, als 34.990 Autos zugelassen wurden.
Der Anschaffungspreis des Elektrofahrzeugs ist im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zwar höher, die Kosteneffizienz dieser Autos kann jedoch den Wertunterschied ausgleichen. Aus diesem Grund haben wir die sparsamsten Autos aufgelistet, um Ihnen dabei zu helfen, einige Kosten zu sparen.
Die Angabe der Daten zur elektrischen Energieeffizienz folgt der gleichen Methodik, die von der EPA definiert wurde (Umweltschutzbehörde) in den Vereinigten Staaten, das denselben SAE-Standard verwendet, der bereits seit 2020 von Autoherstellern und Fahrzeugimporteuren in Brasilien unterstützt wird. Diese Informationen wurden von Inmetro selbst bereitgestellt.
Diese Inmetro-Umfrage ist als „Brazilian Vehicle Labeling Program (PBEV)“ bekannt und existiert seit 15 Jahren, wobei die Veröffentlichung immer im Februar erfolgt. In dieser Ausgabe gibt es 747 Modelle und ihre Versionen.
Davon sind 134 Hybride, 68 reine Elektrofahrzeuge (VE) und 49 Plug-in-Hybride (VEHP).
Marke |
Modell |
Ausführung |
Motor |
Städtische Autonomie (km/Liter-Äquivalent) |
Straßenautonomie (km/Liter-Äquivalent) |
Energieverbrauch (MJ/km) |
1. Renault | e-KWID | intensiv | Elektrisch | 52,7 | 39,6 | 0,44 |
2. Fiat | 500E | SYMBOL | Elektrisch | 47,3 | 40,4 | 0,46 |
3. Caoa Chery | Icar EQ1 | TEC | Elektrisch | 48,8 | 36,8 | 0,48 |
3. Chevrolet | Bolzen | LT/PREMIER | Elektrisch | 45,8 | 39,0 | 0,48 |
4. Peugeot | e-2008 | GT | Elektrisch | 38,0 | 35,1 | 0,55 |
4. BYD | D1 | GL 180EV | Elektrisch | 39,2 | 34,2 | 0,55 |
5. BYD | Yuan Plus | GL310 EV | Elektrisch | 39,8 | 33,1 | 0,56 |
6. JAC | e-JS1 | e-JS1/e-JS1 Weiter | Elektrisch | 40,9 | 30,3 | 0,57 |
7. Nissan | Blatt | TEKNA | Elektrisch | 38,7 | 31,9 | 0,58 |
7. Mini | Cooper | S Elektrisch | Elektrisch | 38,5 | 31,8 | 0,58 |
8. Peugeot | E-208 | GT | Elektrisch | 37,8 | 30,8 | 0,59 |
9. JAC | e-JS4 | e-JS4 | Elektrisch | 35,0 | 32,5 | 0,60 |
10. BMW | IX Sport | xDrive 50 | Elektrisch | 36,4 | 30,2 | 0,61 |
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