Το PEC της Βοήθειας πηγαίνει τώρα στην Βουλή των Αντιπροσώπων. καταλαβαίνουν

Εγκρίθηκε από την Ομοσπονδιακή Γερουσία την περασμένη Πέμπτη, 30 Ιουνίου, η PEC ενίσχυσης, το οποίο προβλέπει ένα πακέτο 41,25 δισεκατομμυρίων R$ για τη μείωση των επιπτώσεων των διαδοχικών αυξήσεων στην τιμή του καύσιμα. Βασικά, το PEC βελτιώνει τα κοινωνικά προγράμματα που ήδη υπάρχουν, εκτός από τη δημιουργία άλλων οφέλη. Το νομοσχέδιο πάει τώρα στη Βουλή.

Διαβάστε επίσης: Μάθετε ποιος εξακολουθεί να δικαιούται επείγουσα βοήθεια το 2022

Η ψηφοφορία για το PEC θα γινόταν την Τετάρτη 29 Ιουνίου, αλλά κατέληξε να αναβληθεί λόγω πιέσεων από την αντιπολίτευση, η οποία ζήτησε περισσότερο χρόνο για να συζητήσει το κείμενο. Το κύριο σημείο διαμάχης ήταν ο μηχανισμός που επιτρέπει στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση να κηρύξει κατάσταση έκτακτης ανάγκης όταν πρόκειται για καύσιμα.

Μια άλλη αλλαγή που έγινε την τελευταία στιγμή, την οποία προώθησε ο εισηγητής, ήταν επίσης η δημιουργία ενίσχυσης που θα καταβληθεί στους οδηγούς ταξί που είναι δεόντως εγγεγραμμένοι.

Σύμφωνα με πληροφορίες που παρείχε η κυβέρνηση, η Bezerra διαπίστωσε ότι το νέο όφελος θα περιοριστεί σε δαπάνη περίπου 2 δισεκατομμυρίων R$. Το ποσό, με τη σειρά του, θα κατευθυνθεί στους οδηγούς ταξί και θα καταβάλλεται μηνιαία, ωστόσο δεν έχουμε λάβει ακόμη πληροφορίες για το ποιο θα είναι αυτό το ποσό.

Αρχικά, η τροπολογία περιλάμβανε επίσης προγράμματα οδήγησης εφαρμογών. Ωστόσο, η κυβέρνηση δήλωσε ότι θα είχε δυσκολίες στην εξεύρεση μηχανισμών για τη ρύθμιση των μεταφορών σε επαγγελματίες που εργάζονται σε πλατφόρμες μεταφορών.

Παρακάτω διαχωρίζουμε τα κύρια σημεία του PEC

• Αυξάνει την αξία της βοήθειας της Βραζιλίας κατά 200 R$, από 400 R$ σε 600 R$, με εκτιμώμενο κόστος 26 δισ. R$.
• Καθαρίζει την ουρά βοήθειας για τη Βραζιλία. Επί του παρόντος, περισσότερα από 1,6 εκατομμύρια άτομα περιμένουν να συμπεριληφθούν στην πληρωμή του επιδόματος.
• Αυξάνει το όριο αερίου σε ισοδύναμο ενός κυλίνδρου ανά δύο μήνες. Αυτό το μέτρο έχει προϋπολογισμό 1,5 δισεκατομμύρια R$.
• Δημιουργεί όφελος 1.000 BRL για αυτοαπασχολούμενους μεταφορείς. Το μέτρο, το οποίο θα κοστίσει 5,4 δισεκατομμύρια R$, καλύπτει μόνο τους οδηγούς φορτηγών με το Εθνικό Μητρώο Οδικών Μεταφορέων Εμπορευμάτων (RNTRC).
• Δημιουργεί όφελος που καταβάλλεται στους οδηγούς ταξί, με πάγιο κόστος 2 δισεκατομμυρίων BRL.
• Αποζημιώνει, με κόστος 2 δισεκατομμύρια R$, κράτη που προσφέρουν φιλοδωρήματα στους ηλικιωμένους στα αστικά μέσα μαζικής μεταφοράς.

Λάτρης των ταινιών και των σειρών και ό, τι αφορά τον κινηματογράφο. Ένας ενεργός περίεργος στα δίκτυα, πάντα συνδεδεμένος με πληροφορίες για τον Ιστό.