Αφού η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ανακοίνωσε μια αλλαγή στο κατηγορία των εργαζομένων οδηγών φορτηγών, το θέμα συζητήθηκε ξανά αυτή την εβδομάδα. Η κυβέρνηση σκοπεύει να αυξήσει το όφελος, του οποίου η αρχική εκτίμηση ήταν 400 R$ έως 1.000 R$. Μετά τη συνάντηση της Εκτελεστικής Επιτροπής με τους ηγέτες του Εθνικού Κογκρέσου, η πρόβλεψη είναι ότι η αλλαγή της αξίας για το οδηγούς αυτόνομους αυτοκινητόδρομους. Στόχος είναι η παράταση της αύξησης των παροχών μέχρι το τέλος του έτους. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αλλαγές στις ενισχύσεις για οδηγούς φορτηγών, συνεχίστε να διαβάζετε αυτό το άρθρο.
Διαβάστε περισσότερα: Μάθετε εάν δικαιούστε πληρωμές έως και 6.000 R$ από την Caixa
δείτε περισσότερα
Η χρηματοοικονομική εκπαίδευση είναι το καλύτερο «φάρμακο» για το χρόνιο χρέος…
Το βρώμικο όνομα δεν είναι πρόβλημα: γνωρίστε το «Nu Limite Garantio»…
Η ανάπτυξη βοήθειας για τους οδηγούς φορτηγών είναι ένας τρόπος να αντισταθμιστεί η αύξηση των τιμών των καυσίμων, ιδίως του ντίζελ. Η δράση, η οποία μπορεί να ονομαστεί «PIX Caminhoneiro», θα πρέπει να ξεκινήσει τέσσερις μήνες ή λιγότερο πριν από τις εκλογές.
Υπό αυτή την έννοια, η ιδέα είναι να καθιερωθεί κατάσταση έκτακτης ανάγκης, η οποία θα διέπεται από το PEC, το οποίο συζητείται επί του παρόντος στη Γερουσία, ώστε να καταστεί δυνατή η καταβολή του επιδόματος. Αυτό έγινε γιατί η κατάσταση έκτακτης ανάγκης εγγυάται έναν συνταγματικό τρόπο παράκαμψης των περιορισμών που επιβάλλει ο εκλογικός νόμος, ο οποίος αποτρέπουν την ανάπτυξη και επέκταση κοινωνικών προγραμμάτων σε προεκλογικά χρόνια, με εξαίρεση τα υφιστάμενα, σε έκτακτες περιπτώσεις δημόσιο. Ωστόσο, το Έργο δεν επικεντρώνεται μόνο στο PIX Caminhoneiro, καθώς θα παρουσιαστούν και άλλα μέτρα, όπως θα δούμε παρακάτω.
Ένα άλλο μέτρο επέκτασης από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση ήταν να αυξήσει την αξία του Auxílio Brasil από 400 R$ σε R$ 600 και να επεκτείνει το επίδομα φυσικού αερίου (κουπόνι φυσικού αερίου), το οποίο θα μπορούσε να καλύψει περισσότερες οικογένειες αλλά και να το αυξήσει αξία.
Και οι δύο πρωτοβουλίες προβλέπουν ένα μέτριο κόστος για τα δημόσια ταμεία που δεν υπερβαίνει τα 30 δισεκατομμύρια R$. Και για να φτάσει σε αυτό το μέτρο, ο πρόεδρος αποφάσισε να σταματήσει να αποζημιώνει τα κράτη, τα οποία μείωσαν τις ποσοστώσεις ICMS για φυσικό αέριο και ντίζελ.
