Pocas personas saben, pero en abril entró en vigor la Ley 14.071/2020, que establece algunos cambios en el Código de Tránsito Brasileño (CTB), entre ellos, algunos relacionados con la suspensión de calificación. También se actualizaron otras reglas relacionadas con la renovación, el transporte de niños y la frecuencia de las pruebas de detección de drogas. Siga el texto y descubra lo que ha cambiado con esta nueva ley.
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El cambio en relación a la suspensión de la cartera está en el número de puntos. Ahora, ya no está relacionado con la acumulación de puntos, sino con la severidad de la multa. Es decir, si el conductor recibe dos multas muy graves y suma 20 puntos, entonces se le suspenderá la licencia.
Así, el Código de Tránsito brasileño conduce a la suspensión de la CNH, si el conductor tiene infracciones excesivas en un plazo de 12 meses. Así, si el conductor es sorprendido en situación irregular, según el artículo 256, fracción II, del código de tránsito, debe tener su licencia bloqueada.
Como medida punitiva por conducta transgresora, el período de suspensión dura alrededor de 12 meses y, transcurrido ese tiempo, el conductor puede restituir el derecho a conducir nuevamente.
Otro cambio en el código de tránsito determina que las empresas propietarias de vehículos deben pagar un monto extra en concepto de multas cuando no haya indicios del conductor infractor.
Así, la indicación del conductor que incumplió la norma debería ser obligatoria en los casos de vehículos matriculados por personas jurídicas. Esto se debe a que la infracción está directamente relacionada con la licencia del conductor responsable del vehículo al momento de la infracción.
Con eso, si el conductor comete una infracción grave, la multa individual es de R$ 195,23, pero si no se identifica, la multa para la empresa será de R$ 390,46.
