Una audaz expedición está a punto de lanzarse a los confines remotos de los Andes peruanos en una misión para redefinir la extensión de la famosa rió Amazonas.
Dirigido por el documentalista y explorador brasileño Yuri Sanada, el equipo tiene como objetivo demostrar que el Amazonas es el río más largo del mundo, superando al actual poseedor del título, el Nilo.
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Los registros convencionales sitúan la Nilo como el más largo, con 6.650 kilómetros, seguido del Amazonas, que tiene 6.400 kilómetros.
Estos datos están de acuerdo con fuentes como la Enciclopedia Británica, el Servicio Geológico de los Estados Unidos y el libro Guinness de Récords Mundiales.
Sin embargo, investigaciones realizadas por instituciones brasileñas, como el Instituto de Geografía y Estadística, cuestionan estos números.
(Imagen: publicidad)
En abril de 2024, la expedición liderada por Yuri Sanada partirá para mapear y medir todo el curso del río Amazonas, incluidos los afluentes que antes no se consideraban.
El río Mantaro, ubicado en Perú, tiene la posibilidad de extenderse hasta por 6.800 kilómetros. Este aumento potencial podría expandir la longitud total del Amazonas, superando al Nilo como el río más largo del mundo.
La expedición, denominada “Amazonas, del hielo al mar”, tendrá varios propósitos, además de establecer la extensión precisa de la Amazonía.
El equipo documentará la rica biodiversidad de la región, además de los desafíos ambientales causados por actividades humanas como la minería, el narcotráfico y el crimen organizado.
Estos problemas han causado daños irreparables a la región amazónica. La expedición planea producir un documental IMAX para crear conciencia sobre la urgencia de preservar este ecosistema vital.
Yuri Sanada destaca que la expedición no es solo una búsqueda de un récord, sino también una oportunidad dejar un legado para las comunidades que dependen de la Amazonía en países como Brasil, Colombia y Perú.
El equipo utilizará cámaras profesionales para capturar la biodiversidad única y los impactos de la actividad humana.
Otro aspecto innovador de la expedición es la prueba de barcos eléctricos desarrollados en Brasil. Estos barcos cuestan menos que sus homólogos alemanes o chinos, y son más duraderos y fáciles de reparar.
La expedición utilizará prototipos de estos barcos, construidos por la Facultad de Tecnología de São Paulo, como parte de su misión de explorar, documentar y preservar el asombroso ecosistema amazónico.
Este esfuerzo no solo podría restablecer un récord mundial, sino también inspirar acciones para proteger uno de los ecosistemas más preciados del planeta.
