Tehnoloogia areng autosektoris muudab elektriauto ostmise võimaluse Brasiilias üha käegakatsutavamaks. See omandamine võib aga peavalu tuua ja probleem pole autos.
Juba enne elektrisõidukiga Brasiilia tänavatel ja maanteedel sõitmist on oluline jälgida seda tüüpi autode toetamise tegelikku olukorda riigis.
näe rohkem
Desenrola Brasil: võlgade uuesti läbirääkimiste programm hõlmab Fiesi?…
Üheksandal majandusel planeedil, Brasiilias on vähemus kodanikke…
Meil pole siin palju laadimisjaamu linnades ja meil pole enamikus linnades ka spetsialiseeritud abi.
On uudishimulik jälgida, et Brasiilia oleks parim riik selle vastuvõtmiseks elektriauto, tänu suurele potentsiaalile varustada puhast ja säästvat energiat hüdroelektri- ja tuuleelektrijaamadega.
Siiski on veel pikk tee minna, enne kui see reaalsus saab reaalsuseks. Vaadake allpool suurimaid probleeme, millega seisavad silmitsi need, kellel on Brasiilias elektriautod!
Esimene suur probleem, millega Brasiilias elektriautot omavad silmitsi seisavad, on struktuuri puudumine elektri laadimispunktide levitamiseks üle kogu riigi. Traditsiooniliste võimalustega tanklate pakkumine on isegi suurem kui autode elektrilaadimispunktid.
See on punkt, mis piirab toodet ostvate kasutajate ringlust, muutes nad teatud asukohtade ja isegi asutuste väärtuste pantvangideks.
Näiteks Euroopas on juba rohkem kohti, kus juhid saavad oma sõidukeid laadida. Seal kasutatav energia tuleb aga tehastest, mis kasutavad kivisütt või diislit ehk see on “määrdunud”.
Seetõttu on puhta energiaga elektriauto diskursus, mis on Brasiilias võimalik reaalsus, vastandlikule protsessile. Energiavarustus Euroopa riikides, kus puuduvad jätkusuutlikud energiatootmisprotsessid.
Teine suurem probleem elektriautoga Brasiilias on see, et see toode on kallis just uuendusliku tehnoloogia ja sõidukite konfiguratsiooni tõttu.
Aimu saamiseks läheb alla 150 tuhande reaaliga elektriauto soetamine keeruliseks, arvestades ka uue tehnoloogiaga lihtsamaid mudeleid.
Kuid lisaks esialgsele ostuhinnale peavad autojuhid uuesti arvestama, et Brasiilia turg ei ole valmis seda täitma elektriauto.
Seega on oluline pliiatsi otsa märkida, kui palju kulub sõidukiga liikumiseks. Isegi suurtes linnades ja suurlinnapiirkondades on juurdepääs laadimispunktidele väiksem.
Samuti on piiratud võimalused spetsialiseerunud spetsialistide abistamiseks, mis muudab hinna kallimaks, kuna pakkumine on väiksem.
Elektriauto on tehnoloogia, mis vajab maailmas kasutuselevõttu, kuna see tagab suurema jätkusuutlikkuse. See on siiski toode, mis vajab julgustamist ja kohandamist, et Brasiilia linnad saaksid elektriautodele toetuda.
