1900-luvun alussa filosofia tayloristi se tunkeutui teollisuudelle, koska sen kannattavuus oli parempi verrattuna siihen, miten tehtaita aiemmin johdettiin.
Katso lisää
Maapallon yhdeksäs talous, Brasiliassa on vähemmistö kansalaisista, joilla on…
Kodinkoneet: katso, mitä tuotteita hallitus haluaa vähentää…
Hän vastasi alan perusteiden rakentamisesta vuosikymmeniä, ja hänet voi vieläkin huomata joissain yrityksissä jotka korostavat työntekijöiden valppautta ja maksimaalista tuottoa kunkin työntekijän ponnistelujen kustannuksella. Se perustuu 1800-luvun lopun tieteelliseen positivismiin.
O Fordismi, on samojen ohjeiden mukauttaminen käyttöiän loppuun käytettyyn teknologiaan toinen teollinen vallankumous. Siirtyminen toisen ja toisen välillä oli asteittaista ja luonnollista.
Ilmeisin ero näiden välillä on se, että fordismissa työntekijän ponnistuksia ei liikuta huonon suorituskyvyn moittiminen tai korkeasta hyötysuhteesta saatava bonus, vaan koneen rytmi. Kokoonpanolinjat antoivat Fordille mahdollisuuden ohjata henkilökohtaista osaamista erillään.
TAYLORISMI |
FORDISMI |
| Työskentele tehtävien ja hierarkkisten tasojen mukaan | Massatuotanto |
| Pitkä työharjoittelu | Vähän tai ei ollenkaan koulutusta |
| ajan hallinta | Jäykkä tuotannon standardointi |
| Tuottavuuden vähimmäistason asettaminen | kokoonpanolinja |
O Toyotismi 1900-luvun jälkipuoliskolla oli suuri murros länsimaiseen tuotantomalliin. Sen omaksuminen lännessä johtui sen ylivoimaisesta kannattavuudesta, koska sen filosofia ennakoi kustannusten vähentämistä; ja myös uusliberalismin etenemiseen. Toyotismi kehitettiin sodanjälkeisessä Japanissa, jossa kuluttajamarkkinat olivat pienet ja resurssit rajalliset.
Vuosisadan alussa 1900-luvulla hallitseva markkinakäsitys oli klassinen liberalismi, joka näki säätely- ja hyvinvointivaltion, jolla oli määräysvalta markkinoiden toiminnassa. Ammattiliitot ja valtion virastot kilpailivat työjärjestelmän, palkkojen, lisenssien ja myönnytysten valvonnasta jne. Toyotismi oli yksi niistä, jotka olivat vastuussa painopisteen siirtämisestä yleisön taloudelliseen ja yksilölliseen voimaan.
Käytännössä Fordistin tai Tayloristin mallin tehdas tuotti massatuotantona monia samoja tavaroita, jotka tulvivat suuria kuluttajille työnnettyjä varastoja, jotka ymmärrettiin kollektiivisesti. Toyotismissa yksittäisen kuluttajakysynnän "vetämät" pienet tuoteerät menevät suoraan hänelle, kulkien mahdollisimman vähän varastossa.
Taylorismissa yksilöllinen tehokkuus sanelee, milloin tuote on valmis, kun taas fordismissa se riippuu koneiden tahdista. Toyotismissa sitä vastoin ostajien kysyntä määrittelee, kuinka paljon työtä kussakin vaiheessa kohdistetaan, jotta tuote tulee ulos halutussa ajassa. Toisin kuin muissa järjestelmissä, toyotismissa työntekijöillä on makrokosminen käsitys tuotannosta ja he voivat olla useammassa kuin yhdessä paikassa.
Tätä kykyä suorittaa useampi kuin yksi tehtävä vältettiin klassisen liberaalin logiikan mukaan, koska siellä oli jatkuva pelko. pomot, että työntekijät ja ammattiliitot ymmärsivät, kuinka tuotantoprosessi voidaan suorittaa yksin ja ottaa tuotantovälineet haltuunsa. Uusliberaalissa logiikassa tämä pelko on vähemmän, koska kollektivisointi on vähemmän ja yksilöllisyys palkitaan: se on enemmän On todennäköistä, että työntekijä haluaa nousta sosiaalisesti etenemällä yrityksessä (korottamalla korkeampaa asemaa) kuin konflikti.
Tästä syystä myös virkamiesten sortaminen on hyvin vaimentunut leikkimielissä. Työntekijöiden valvonta tapahtuu rakenteellisesti, ei autoritaarisen valvonnan kautta. Tämä mahdollistaa Toyotismille suuremman liikkuvuuden epäsuotuisissa olosuhteissa, koska työntekijät työskentelevät erilaisissa tehtävissä tilanteesta riippuen. Uusliberalistinen filosofia merkitsi kuitenkin myös hyvinvointivaltion ja julkisten takuiden vähenemistä 1970-luvulta alkaen.
