वास्तव में, ऐप के माध्यम से डिलीवरी देश में सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सेवाओं में से एक है, खासकर राजधानियों में। परिणामस्वरूप, कई कूरियर इसका उपयोग करना चुनते हैं मोटरसाइकिल, जबकि अन्य लोग साइकिल से आते-जाते हैं। इससे इस वर्ग के लिए कुछ समस्याएँ उत्पन्न हो गई हैं।
उदाहरण के लिए, iFood के पास उन कोरियर के लिए एक विशिष्ट कार्यक्रम है जो साइकिल का उपयोग करते हैं, लेकिन उनके लिए कुछ बाइक उपलब्ध हैं।
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हालाँकि, तथाकथित लॉन्च करने के बाद 'आईफूड पेडल', बैंको इटाउ के टेम्बिसी नेटवर्क के साथ साझेदारी में, कई कोरियर ने काम में समस्याओं की सूचना दी है। अधिक जानते हैं!
इस कार्यक्रम का विचार किराए पर बाइक साझा करना है। हालाँकि, रियो डी जनेरियो जैसे उच्च मांग वाले स्थानों में, इससे कोरियर के बीच उथल-पुथल मच गई है।
(छवि/प्रकटीकरण)
तनाव के एक क्षण में, हाल ही में खुलासा हुआ, जब टेम्बिसी गोदी से बाइक हटाने का समय आया तो कोरियर ने बहस की। वहां मौजूद लोगों की रिपोर्टों के अनुसार, उस समय किराए के भुगतान के बावजूद पर्याप्त वाहन उपलब्ध नहीं थे, जिसके कारण हंगामा हुआ और पेशेवरों के बीच लड़ाई हुई। खबर अखबार से है
बाकी दुनिया, जिन्होंने इसमें शामिल लोगों से पूछताछ की.भले ही प्रोग्राम मैं भोजन करता हूं पेडल एक सफलता है, इस श्रेणी के लिए साइकिलों की आपूर्ति अभी भी अनिश्चित है - आधार पर 40,000 डिलीवरी लोगों के लिए लगभग 18,000 बाइकें हैं।
फिर भी शेष विश्व द्वारा एकत्र किए गए आंकड़ों के अनुसार, कार्यक्रम सफल है क्योंकि यह रोकता है श्रमिकों को अपनी साइकिल खरीदने और उसके रखरखाव पर अधिक पैसा खर्च करना पड़ता है चोरी के मामले.
कार्यक्रम के किराये का पालन करते समय, कोरियर भी छोटे और तेज़ मार्ग अपनाते हैं, क्योंकि ऐप उस स्थान को ध्यान में रखता है जहां से बाइक ली जाएंगी और वापस की जाएंगी। प्रति दिन 4 घंटे तक की 2 शिफ्टों के लिए साइकिल का उपयोग करने की लागत बीआरएल 32 प्रति सप्ताह है।
कार्यक्रम का उपयोग करने वाले कोरियर के अनुसार, उपलब्ध बाइक की संख्या में वृद्धि करना और वाहनों के लिए अधिक रखरखाव सुनिश्चित करना आवश्यक है, जिससे सेवाओं में सुधार हो सकता है।
