לחברה הלונדונית nanoFlowcell יש פרויקט רכב חדש, Quantino twentyfive. O חשמלי אין לו סוללה, מופעל על ידי דלק סינטטי. הוא מורכב משישה תאי דלק בשילוב מיכל בקיבולת 125 ליטר של bi-ION, המהווה קומפוזיט של מי שפכים ממוחזרים ומי ים. המשיכו לקרוא ולמדו עוד על המכונית המונעת במים.
ראה עוד
העובד אוסר על ילדים לישון כשהם מגיעים למעון
8 סימנים שמראים שהחרדה הייתה קיימת אצלך...
לרכב יש ביצועים מרשימים, המגיעים מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2.5 שניות בלבד, כמו גם אוטונומיה, שהיא מוערך ב-1,930 ק"מ נסע עם מיכל מלא, והדלק מזין ארבעה מנועים חשמליים, עם המתח הנמוך של 60 קילוואט.
החברה בריטי התקינה חברת בת בארצות הברית, במטרה לקדם את מכירות המכונית החשמלית, שעדיין אין לה תאריך השקה. סיבה נוספת למיקום זה בארה"ב היא הצפי להפחתת עלויות והאצת ייצור דלק bi-ION, לפי הערכות לעלות של כ-10 סנט לליטר מיוצר, שזה שווה ערך ל-52 סנט בלבד בהמרה באופן ישיר.
המיקום מסייע גם בשותפויות אסטרטגיות עם חברות אמריקאיות שרוצות להשתמש באותה טכנולוגיה המיושמת ב-Quantino twentyfive. לדברי מנכ"ל nanoFlowCell, Nunzio La Vecchia, הטכנולוגיה המדוברת יכולה להיות הסוד "למעבר אנרגיה מוצלח".
איך הרכב עובד?
הטכנולוגיה המשמשת בדלק bi-ION היא להמיר את הכימיקלים המצויים בתרכובת הנ"ל לאנרגיה. חשמל, שיכול לשמש במנועי רכב חשמליים או אפילו כספק כוח לצרכנים חַשׁמַלִי.
הערכה של החברה טוענת שטכנולוגיית nanoFlowcell יכולה להפחית 19,250 מגהטון של פחמן דו חמצני שמקורו ב שריפת דלקים מאובנים במגזר התחבורה בלבד, אשר שווה ערך ל-75% מהפחמן הדו-חמצני הנפלט בכיוון זה ברחבי העולם כולו. עוֹלָם.
בדרך זו, הפרויקט החדש יכול להיות די מבטיח, עם ארבעה מושבים, עיצוב מאוד מודרני ונועז, כוח ואוטונומיה מעוררי קנאה אפילו עבור כלי רכב שמשתמשים במנועים מְשׁוּתָף. כעת היא מחכה לראות את התנועות של החברה בעתיד.
חובב סרטים וסדרות וכל מה שקשור לקולנוע. סקרן פעיל ברשתות, מחובר תמיד למידע על האינטרנט.
