אירועים אחרונים מצביעים על כך ששוק האופנועים החשמליים יהיה במחלוקת עזה, אבל לא על ידי חברות מסורתיות בתחום, אלא על ידי סטארטאפים חדשים.
קראו גם: הכירו את האופנועים החשמליים שניתן לרכב עליהם ללא רישיון
ראה עוד
החברה היפנית מטילה הגבלת זמן וקוצרת יתרונות
התראה: הצמח הרעיל הזה הנחית בחור צעיר בבית החולים
התרחיש מתבהר כאשר אנו חושבים על הונדה. החברה מתכננת להשיק את ההשקה הראשונה שלה בארץ רק ב-2024, בעוד בימאהה רק ציינה שהיא תשתתף בתהליך החשמול. עם זאת, הסיפור שונה כאשר סטארטאפים רומזים שזה יהיה סניף מבטיח ותחרותי.
פשוט עקבו אחר הדגמות העניין הרב שיש ליצרנית האלקטרוניקה Multilaser. לפני זמן לא רב, ליתר דיוק במרץ, היא סיכמה על הסכם לרכישת "וואטס" החדש תמורת כ-10.5 מיליון דולר ארה"ב. החברה אחראית על ייצור כלי רכב חשמליים כגון קטנועים וקטנועים. עדיין יש לו תמיכה מ-22 סוכנויות הפרוסות ברחבי הארץ.
עם זאת, החברה נתנה אינדיקציות לכך שהיא לא תתיישב, להפך. דגם האופנוע הראשון שלו נקרא וואטס E-125, בדומה לרכב בעירה בעל 125 צילינדרים. בנוסף, יש לו 110 ק"מ וזמן סוללה כולל של 5 שעות. ל-E-125 יכולת להגיע ל-100 קמ"ש ומחירו המוערך הוא 20,000 דולר ארה"ב.
רודריגו גומס, המנהל המסחרי הנוכחי ומייסד ווטס, הודיע על מטרת החברה שלו. "אנחנו רוצים להביא את המציאות העולמית של ניידות חשמלית לברזיל. הרבה דובר על מכוניות חשמליות, אבל יש הזדמנות בכלי רכב קלים יותר", הוא אומר.
כדי שהצמיחה תתרחש, החברה תבחר למכור לצרכנים, עסקים וממשלות. "אנחנו חובבי ניידות חשמלית. באסיה, אנו רואים את המגמה העירונית הזו מציעה שימושיות לאנשים ומפחיתה את פליטת הגזים המזהמים בסביבה", אומר אנדרה פורוג'ר, סגן נשיא למוצרים ב-Multilaser.
חובב סרטים וסדרות וכל מה שקשור לקולנוע. סקרן פעיל ברשתות, מחובר תמיד למידע על האינטרנט.