ב-1 בינואר 1913, שירות הדואר של ארצות הברית לָנוּ עדכנה את ההנחיות המאפשרות שליחת הזמנות במשקל של יותר מארבעה קילו.
עם הגמישות החדשה הזו ומעט הגבלות ברורות על מה שניתן ומה לא ניתן להעביר, האמריקאים החלו לחקור את גבולות המדיניות הזו.
ראה עוד
אמזון מתמודדת עם האשמות נפץ על אלגוריתם סודי ש...
מה המשמעות של קוד 6929, שהתפרסם בוואטסאפ...
באופן בלתי צפוי, פריטים שייחשבו חריגים להישלח בדואר לפי הסטנדרטים הנוכחיים, כמו ביצים, ממתקים וחמאה, החלו להישלח בדואר לעתים קרובות. מדיווחי History.com עולה כי היו אפילו כאלה ששלחו נחשים.
בתמרון יצירתי להפליא, W. ח. קולטהארפ, שהופקדה על בניית בנק בוורנל, יוטה, גילתה שזה יותר חסכוני לשלוח לבנים באמצעות שירותי דואר מאשר באמצעות משא רכבת. לפי ההיגיון הזה, הוא שלח את כל מבנה הבנק בהתכתבות.
ננסי פופ, אוצרת ראשית להיסטוריה במוזיאון הדואר הלאומי, שיתפה מידע מפתיע: בין 1913 ל-1915, נרשמו שבעה מקרים של ילדים שנשלחו בדואר אמריקאי.
ההיכרות הראשונה הייתה באוהיו, שם הביגוס, זוג מקומי, פרסמו את בנם כחבילה.
הם שילמו 15 סנט, הוסיפו ביטוח של 50 דולר עבור התינוק ושלחו אותו לבית של סבתו, במרחק של קילומטר משם.
התרגול היה יוצא דופן והופיע יותר כתעלול פרסומי מאשר שירות דואר שגרתי, כפי שמציין אתר האימות Snopes.
לאזרחים רבים היו קשרים הדוקים עם הדוורים שלהם, מה שאולי סיפק אמון מסוים במקרים ייחודיים אלה.
ב-19 בפברואר 1914 התרחש אירוע נדיר: מיי פירסטורף, ילדה בת 6, נשלחה בתור הזמנה באמצעות דואר רכבת מגרנגוויל ללואיסטון, איידהו, המכסה מרחק של למעלה מ-73 מיילס.
במשקל של 48.5 פאונד, מאי הייתה בתוך מגבלת ה-50 פאונד המותרת לחבילות. החותמת של 53 סנט, שהודבקה על מעילו, התגלתה כחלופה חסכונית יותר מכרטיס רכבת רגיל.
(תמונה: חשיפה)
המטרה הייתה ביקור בבית סבתו, והמשלוח בוצע על ידי קרוב משפחה, הדוור לאונרד מוכל.
לאחר שהמקרה התגלה, והבין את הפרצה שניצלו הוריה של מיי, מנכ"ל הדואר, אלברט ס. ברלסון, נקט בפעולה האוסרת על הפרקטיקה של שליחת בני אדם כהתכתבות.
בשנת 2015 נרשמו שני מקרים חריגים של פרסום ילדים בדואר. אחד מהם היה בפלורידה, שם שלחה אם את בתה בת ה-6 לנסוע 720 קילומטרים לווירג'יניה, שם התגורר אביה.
האירוע השני, באוגוסט של אותה שנה, כלל את מוד סמית' בת ה-3, שנשלחה על ידי סבה וסבתה לחצות 40 מייל לקנטקי כדי לבקר את אמה החולה.
תוך כדי חקירת תקרית סמית', ניצב ג'ון קלארק ממחלקת סינסינטי של שירות הדואר רכבת, הטיל ספק בהחלטתו של הדוור לקבל את "החבילה", שכן הוא כבר היה נגד תַקָנוֹן.
"לא ברור אם הוא פוטר, אבל הוא בהחלט היה צריך לספק הבהרות", אמרה ננסי פופ, אוצרת ראשית להיסטוריה במוזיאון הדואר הלאומי.
למרות ניסיונות נוספים לשלוח יְלָדִים בדואר הופיעו, בקשות כאלה נדחו, מה שסיים את נוהג הדואר המוזר הזה בארה"ב.
