イタペミリムは今月破産を宣告された。 何が変わるのかを知る

運送会社イタペミリムとそのすべての子会社には、次の法令があった。 倒産 今週水曜日、21日にサンパウロ司法裁判所の第1破産・司法回復裁判所から送付された。 この決定は、グループの管財人であるEXMパートナーズの要請に応じたジョアン・デ・オリベイラ・ロドリゲス・フィリョ判事によって下された。

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問題の車両はブラジルの輸送で参考になった車両の1つで、2016年から司法による回収が行われていた。 この期間全体は、破産宣告が可能になるまで、パートナーと管理者間の争いを含むいくつかの論争によって特徴づけられました。 グループの負債は数十億ドルに上る。

彼らは税金だけで約28億レアルの借金を負っている。 裁判官の判決を通じて、彼らは、すべてがこのグループが「市場での地位を回復し、約束を守る能力」を持たないことを示しているという結論に達した。

最近最も話題になったことの 1 つは、まさにその瞬間でした。 彼は司法更生中であったにもかかわらず、と呼ばれる分野で会社を設立する許可を得ました。 横たわる。 興味深い事実は、これが新型コロナウイルス感染症のパンデミックの最中に起こり、航空業界に大きな危機を引き起こしたということです。

数年間の「妊娠」を経て、ビジネスは軌道に乗り始めたが、それはわずか5か月しか続かなかった。

給与の滞納やその他の労働者の権利などの告発のうち、会社は取り消しを行った。 その便は突然運航を停止し、最終的には2021年末、2020年の直前に何千人もの乗客が無人のまま取り残される事態となった。 クリスマス。

サンパウロの TJ が下した決定には、会社の道路線の維持が含まれていました。 で都市バスを運行するSuzantur社と約12か月のリース契約を結んだ。 ABC。

「裁判所は、イタペミリム・グループの資産とラインの部分的または全体的なリース業務が破産財団と債権者にとって有利であることを理解している」と判決は説明した。 彼らはまた、資産の最高価値を達成するためにラインを売却できるようになるには期限があると主張している。

このイタペミリムのプロットは、3人の主人公との戦いです。 そのうちの1人は、イタペミリムの現在の所有者である実業家のシドネイ・ピヴァです。 もう 1 つは、事業の受託者である EXM Partners です。 そしてついに、当社の創業者の後継者が誕生しました。 EXMは、同社が一部の書類を管理者に提出しなかったと述べ、また、Pivaが2020年に約310万レアルを支払ったと主張している。 同社の創業者の家族はPivaと公の場で争っており、その争いはすでにかなり広範囲に及んでいる。

の販売を中止しようとするだけでなく、 会社, カミロ・コーラとカミロ・コーラ・フィーリョは、同社の買い手に対してイデオロギー上の虚偽を理由にさまざまな訴えを起こしている。 彼らは、少なくとも 4 つの別個の CPF がリンクされていると述べています。 この事件は捜査中だが、ピバ氏はすでに自分の名前で複数の文書を所持していることを否定している。

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