ლითიუმის გაძვირება პრობლემებს იწვევს ელექტრომობილების წარმოებაში

ავტო ინდუსტრია კრიზისს განიცდის. ზოგიერთი ფაქტორი, როგორიცაა ლოგისტიკური პრობლემები, ნახევარგამტარების დეფიციტი და ევროპაში ელექტრომობილებზე გადასვლის გარემოსდაცვითი მოთხოვნა, ზოგიერთი მათგანია. თუმცა, უახლესი პრობლემა ლითიუმთან არის დაკავშირებული, აუცილებელი პროდუქტი ელექტრო მანქანის ბატარეების წარმოებაში.

ამ ქიმიური ელემენტის წარმოებაზე მოთხოვნის მატებასთან ერთად, მისი ფასი ზედმეტად გაიზარდა. S&P Global Platt-ის საკონსულტაციო კომპანიის ცნობით, ფასის ზრდა დაკავშირებულია „პანიკურ ყიდვასთან“. ანუ ის, რაც ხდება რეზერვების შენახვის მიზნით, შესაძლო დეფიციტის შემთხვევაში.

ჩინეთში, ქვეყანაში, რომელიც პასუხისმგებელია ბატარეებში გამოყენებული ლითიუმის წარმოების 75%-ზე, გასულ იანვარში ფასი გაიზარდა დაახლოებით 531%-ით, 2021 წლის იმავე თვესთან შედარებით. მთელი ამ ზრდის მიზეზი, კვლევის თანახმად, მდგომარეობს „სტრუქტურულ დეფიციტში“, რადგან არ არის საკმარისი ლითიუმი ამდენი ბატარეის წარმოებისთვის.

Მეტის ნახვა: ბატარეების ტიპები - თითოეულის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ცუდი ამბავი ელექტრომობილებისთვის?

მაშინაც კი, თუ ელექტრომობილების წარმოებაში მიღწეულია რეკორდული რიცხვები, რაც იწვევს რბოლას წარმოებისთვის საკმარისი ლითიუმის გარანტირებისთვის, ეს საკითხი ახალი არ არის. გასული წლის დეკემბრიდან Bloomberg-მა უკვე აჩვენა, რომ ბატარეების ღირებულების თანდათანობითი შემცირება მის ტენდენციას შეცვლიდა.

ელექტრომობილებზე მოთხოვნილების მატებასთან ერთად, აკუმულატორების ფასი თანდათან მოთხოვნას მოჰყვა. ამის მნიშვნელობის გასაგებად, აუცილებელია გვქონდეს მოსაზრება, რომ ლითიუმი წარმოადგენს ბატარეების ღირებულების 40%-ს, ხოლო მიმდინარე მოდელებში ის არის აუცილებელი მასალა ანოდებსა და კათოდებში.

მანქანების მომავალი საფრთხეშია?

გარკვეულწილად, წარმოების ამ ზრდასთან ერთად, ელექტრომობილების ფასების შემცირება რთული რჩება. ცუდი ამბავია, რადგან მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის გზა მდგრადი მობილურობისკენ, მომხმარებლები ამ მომენტისთვის მაინც თვლიან მას ძვირადღირებულ პროდუქტად.

ამ სიტუაციის შესაცვლელად, გამოსავალი შეიძლება იყოს ბატარეების სტრუქტურის შეცვლა. ამრიგად, კვლევა აჩვენებს, რომ ელექტრო მანქანების მომავალი მყარი მდგომარეობის ბატარეების წარმოებაშია. მათში შენახვა გვპირდება 50%-ით მეტ ავტონომიას, დაზოგვას და სწრაფ დატენვას. თუმცა, ლითიუმი მაინც საჭირო იქნებოდა.

მწარმოებლები თვლიან, რომ ეს ბატარეა ინდუსტრიებს მიაღწევს ამ ათწლეულის შუა რიცხვებში. მაგრამ Benchmark-ის აღმასრულებელი დირექტორი ამბობს, რომ ლითიუმის მიწოდება 2023 წლისთვის დააკმაყოფილებს მოთხოვნას. ამრიგად, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ ვენდოთ და ვიმედოვნებთ, რომ სხვა მკვლევარები იპოვიან ლითიუმის უფრო იაფ შემცვლელს, რომელსაც შეუძლია გადაარჩინოს ინდუსტრიისა და გარემოს მომავალი.