6월 6일 수요일, 상원 본회의는 최대 170cc의 출력을 가진 오토바이에 대한 IPVA를 제거하는 결의안 초안을 승인했습니다. 제안에 따르면 IPVA를 0으로 줄이는 것은 의무 사항은 아니지만 주와 연방 지구에 인센티브 역할을 합니다. 그런 의미에서 일부 오토바이의 IPVA를 0으로 줄일 수 있는 프로젝트에 대한 자세한 내용을 확인하십시오.
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보고서 작성자인 Mecias de Jesus(Republicanos-RR)에 따르면 이 프로젝트의 목적은 저소득층이 안전을 위해 구입하는 저속 오토바이를 바꾸십시오. 생활. 보고서 작성자는 또한 제안이 IPVA가 부과되지 않기 때문에 조합의 수익이 감소할 것입니다. 연방.
프로젝트의 원래 범위에는 최대 150cc의 오토바이만 포함되었지만 제조업체는 저출력 오토바이를 적절하게 수용하기 위해 이 제한을 증가시켜야 한다고 주장했습니다. 배수량. Mecias de Jesus는 최대 170cc의 오토바이를 포함하도록 제안을 확장하려는 Cid Gomes(PDT-CE) 상원 의원과 Eduardo Braga(MDB-AM) 상원 의원이 제안한 두 가지 수정안을 수락했습니다.
그의 제안을 뒷받침하는 Chico Rodrigues는 오토바이 구매자의 약 85%가 클래스 C, D 및 E에 속하며 이러한 유형의 차량을 출퇴근에 사용한다고 말합니다. 상원의원에 따르면 이 구매자들은 양질의 도시 교통 수단이 부족하고 구매력이 낮습니다.
이런 의미에서 이니셔티브는 수천 명의 브라질 사람들에게 매우 중요할 수 있습니다. 그러나 제안이 상원에서 승인되었지만 브라질에서 공식적으로 발효되기 위해서는 여전히 제정이 필요하다는 점에 주목할 필요가 있습니다.
