로사 마리아 메스키타 교수의 만찬
대지 에두트란
프로젝트 비비폼폼 그것은 교통 교육을 고려하고 유치원 및 초등 교육(1차 및 2차 주기)에 참석하는 것을 고려한 일련의 교훈적 교육적 조치로 구성됩니다.
이러한 조치는 전국 교통 주간에 수행하는 것이 좋습니다. 우리의 오리엔테이션에도 불구하고 교육은 지속적이어야 하므로 미리 정해진 시간에 관계없이 주제와 관련된 모든 기회가 우선되어야 한다는 것을 기억할 가치가 있습니다.
대상 고객: 학교 시스템 부문의 학생: 유치원 및 초등 교육.
문제-질문: 학교 공동체와 교통의 관계.
도시든 농촌이든 학생과 학교 공동체 전체의 일상 생활에는 항상 균형이 맞지 않는 인구와 교통 간의 관계 문제가 있습니다.
차량 운전자와 보행자를 교육하기 위해 여러 캠페인이 진행되고 있지만, 시민의식 형성과 올바른 교통 습관을 구현하기에는 충분하지 않습니다. 이 과정은 지속적이어야 하며 교통과 관련하여 성인이 자신의 권리와 의무를 인식하도록 훈련시킨다는 의미에서 교육적 문제로 대두되어야 합니다.
예술의 텍스트. 브라질 교통법(CTB) 76은 다음을 제공합니다.
교통 교육은 기관 간의 계획 및 조정 조치를 통해 유치원과 1, 2, 3학년 학교에서 촉진됩니다. 국가 교통 및 교육 시스템(National Traffic and Education System), 연합(Union), 주(States), 연방 지구(Federal District), 지방 자치 단체(Municipalities), 각각의 활동 영역에 있는 단체.
따라서 이 프로젝트는 학교 공동체의 염원과 정부의 제안에 부합합니다.
학교 공동체의 삶의 질 향상의 느낌과 관련된 법의 결정을 동기로 삼고 주로, 성실한 시민을 양성하기 위해 이 프로젝트는 교육 목표를 통해 학생, 교사, 도시 생활과 환경의 질을 보장하기 위해 관련된 학교의 조수와 지시 차량.
공정한 가치와 신념에 비추어 성실한 시민을 교육하고 훈련한다는 것은 인류 역사에서 그 역할을 인식하는 품위있는 사회를 건설하는 것을 의미합니다.
학생, 교육자 및 지역사회와 함께 교통 안전의 필수 원칙에 대한 지식을 구축하여 공공 도로를 사용할 때 자신과 동료의 신체적 무결성을 유지하는 것이 중요합니다. 요즘.
이러한 목적 내에서 이 프로젝트가 개발될 것입니다.
사람과 교통의 관계와 관련된 문제와 관련된 문제에 대한 지식을 얻음으로써 교통에 대한 교육.
프로젝트의 구현에 표시되는 방법론은 개발에 따라 변경될 수 있으며, 즉, 각 학교 부문의 필요에 따라 교육적 조치의 진화에 비추어 조정할 수 있습니다. 그러나 교훈적이고 교육적인 행동과 관련하여 일련의 작업과 생각을 따라야 합니다.
제안된 모든 활동은 정규 과목과 관련된 수업 중에 수행되어야 하며, 각 활동은 활동 개발의 기초, 예를 들어: 포르투갈어는 서면 제작과 함께 작동합니다. 활동; 예술 교육은 그래픽 제작의 요구 사항을 충족할 책임이 있습니다. 도시 및 환경 주제를 개발하기 위한 지리학(사회 연구); 과학 분야는 건강, 신체 및 환경 무결성 문제에 일관성을 부여합니다. 수학은 표, 그래프 및 데이터 처리 생성을 지원합니다. 역사(사회)는 방법론을 통해 문서 기록 및 시간 경과에 따른 사실의 발전에 대한 보조금을 제공합니다. Informática는 텍스트, 그래픽, 이미지 및 연구를 편집할 수 있는 리소스를 제공합니다. 마지막으로 교통과 관련된 지식을 쌓기 위해 모든 학문이 통합될 것입니다.
권장되는 교육학적 접근 방식은 구성주의적 노선인데, 이는 구성주의적 노선이 보다 적극적으로 참여하게 하는 노선이기 때문입니다. 지식을 얻는 과정에서 교육하고 교육자 및 다른 동료 학생들과 교류 관계를 유지합니다. 수업. 따라서 새로운 개념을 구축하고 이미 구축된 개념과 연관시켜 새로운 상황에 적용할 수 있습니다. 교통 교육의 경우 이러한 원칙은 제안된 목표를 충족하기 때문에 기본입니다.
이러한 목표를 달성하기 위해 유아교육과 초등교육을 위한 다른 전략을 사용하는 것이 좋습니다. 따라서 배타적이지 않은 한 두 개의 다른 블록이 됩니다.
유아 교육 부문에서 스토리텔링, 음악, 경험 등의 교육 전략 "Roda de Conversas", 완성된 작품 전시와 함께 이전 활동에서 작업한 테마의 그래픽 제작, 그리고 마지막으로, 공간, 표현 및 신체 움직임의 개념을 존중하는 능동적 행위자로 고찰하는 게임 및 게임 교통.
초등학교 부분(첫 번째 및 두 번째 주기)에서 작업은 두 부분으로 나뉩니다. 첫 번째 주기에는 두 가지 기본 활동이 있습니다. 커뮤니티의 다른 구성원을 위한 교통 표지판, 일상 생활의 일부인 표지판의 의미와 전단지 제작(작은 그래픽 표현이 있는 텍스트) 전체를 포함하는 교육 캠페인에서 절정을 이룰 목적으로 간판에 대한 존중 부족의 결과에 대한 경고 학교; 두 번째 사이클은 경찰 보고서(비비 폼폼 다이어리) 지역사회 사람들이 경험하는 교통과 관련된 사실과 보행자와 차량 운전자를 위한 행동 규칙을 나열할 수 있는 교통 법규의 정교화. 이 문서는 CTB의 가이드 연구를 기반으로 합니다.
이를 보완하기 위해 다음과 같은 병행 행사가 학교에서 진행되어야 합니다. 거리 경비원이 될 수 있는 교통 당국, 학생들이 관련 질문을 할 수 있는 계획; 유아 교육 부문의 작품 전시; 공공 도로에서 차량을 운전하고 벽화를 그리는 것과 관련된 전문가의 강의 또는 간증 주요 교통 표지판 작업 및 교육 1주기 학생들이 준비한 전단지 배포 기본적인; 초등학교 2학년 학생들이 수행한 경찰 보고서 및 행동 강령의 공개 및 발표.
프로젝트가 만족스럽게 발전하려면 최소 2주가 소요되며, 프로젝트의 절정은 전국 교통 주간(2018년 1월 18일~25일)에 이루어져야 합니다. 구월).
또 다른 일정 옵션은 활동이 다른 지식 영역에 따라 연중 내내 희석되는 프로젝트의 개발입니다. 콘텐츠에 대한 지식을 쌓기 위해 모든 기회에서 트래픽과 관련된 주제를 다룰 PCN에서 제안한 횡단성을 적용 특유한.
참고: 이 옵션에서 대중 교통 테마는 콘텐츠의 고유한 부분이므로 각 지식 영역의 콘텐츠에 삽입됩니다. 학교가 어떤 선택을 하든 전국 교통 주간에 절정이 있어야 합니다.
일정 옵션 내에서 프로젝트는 항상 동일한 활동을 사용합니다. 2주에 걸쳐 개발이 집중되는 일정은 이를 체계화해야 한다. 시간 코스. 두 번째 옵션에서는 교육적 조치가 교통과 관련된 주제의 삽입을 허용할 때 활동을 체계화할 것입니다.
두 가지 옵션 모두에서 일주일은 논문, 강의, 캠페인 등의 발표에 전념해야 합니다.
부문별 활동:
첫 번째 수업에서는 다음 문제 상황을 탐색하는 활동을 개발해야 합니다.
Bi-bi, fom-fom – 거리에 차가 있고 건너야 합니다.
이 문구에서 환경에 대한 아동의 사전 지식을 탐색하는 활동이 개발됩니다. 도로 강조된 환경과 관련하여 그들의 정체성과 자율성은 획득한 지식과 획득하고자 하는 지식에 대한 작업에 대한 검증 및 동기 부여의 대상입니다.
몇 가지 교훈적 교육적 전략을 제안할 수 있습니다. 대화 서클에서 문장 읽기, 각 어린이의 정보(경험) 수집; 거리와 함께 인물 관찰, 요소 식별 및 거리 기능에 대한 사람들의 호기심 유발; 이 환경의 필수적인 부분으로서 아동의 지식 구성을 안내합니다.
두 번째 단계에서는 어린이들과 토론하고 협상한 내용을 활용하여 그래픽 제작에 특혜를 줄 활동입니다. 대화에서 들려주는 경험: 길을 건널 때 수평 표지판의 도입과 숫자의 의미와 표지판의 중요성 그림 물감. 기호의 평가를 가능하게 하기 위해 게임과 게임을 통해 작업을 수행하고 지각, 움직임, 공간, 강도의 개념 등, 상황을 시뮬레이션하기 위해 어린이의 신체와 교실 공간을 사용합니다.
제안된 활동:
활동은 문구에 의해 동기가 부여되어야 합니다. Bi-Bi Fom-Fom — 거리에는 차가 있고 우리는 건너야 합니다..이 문장은 모든 활동의 시작점(문제 상황)으로 사용되며 프로젝트가 끝날 때 아이들은 그들이 어떤 상황에서 겪을 수 있는지 알 수 있는 지식을 구축했음에 틀림없다. 도로.
코멘트
동일한 유형의 작업을 개발할 수 있으며 개발되는 모든 활동에 글쓰기가 도입되어야 합니다.
동기 부여가 된 문구는 결론뿐만 아니라 활동의 전체 개발에 스며들어야 합니다. 프로젝트의 목표인 교통 교육을 더 많이 달성하려면 활동이 끝나면 어린이와 함께 평가를 수행해야 합니다. 특히 이 부문에서는 보행자와 운전자의 신체적 무결성을 보호하기 위해 교통 규칙에 따라 길을 건너는 절차를 만드는 것입니다. 차량.
평가: 이러한 절차가 구성된 지식으로 나타나는 경우 목표가 달성되었기 때문입니다. 그렇지 않은 경우 이러한 절차에 대한 지식을 쌓기 위해 어떤 조치를 취해야 하는지 아이들과 함께 확인해야 합니다. 이 경우 교육자는 프로젝트 단계의 전체 개발을 손에 들고 어디에서 실패가 발생했는지 확인하고 지식 재구성을 시작하는 일차적인 역할을 합니다. 이 동작은 순간적으로 인지되고 시간차이가 없는 것이 바람직하다.
이러한 활동에서 아동을 평가하려면 이 학교 부문에 적합한 평가 절차를 사용해야 합니다.
중요 참고 사항: 학교에서 이 부문에서 IT를 사용하기로 선택한 경우 모든 대표 활동은 그래픽은 Paint Brush, Creative Write, Crayola Art Studio, Kid와 같은 이미지 편집기(소프트웨어)에서 사용할 수 있습니다. 픽스 등 이 소프트웨어에는 쓰기(텍스트 편집) 리소스가 있습니다.
학교에 홈페이지가 있는 경우 학교 커뮤니티 전체가 작품을 즐길 수 있도록 가상 전시회를 조직합니다.
추가 활동: 어린이들에게 공공 도로의 흐름을 제어하는 데 사용되는 호루라기 소리와 몸짓을 보여주기 위해 교통 당국, 가급적이면 거리 경비원이 방문합니다.
거리 환경
제안된 활동:
이미 글을 읽을 수 있는 수업에서는 유아 교육에서와 동일한 문구로 작업해야 합니다. Bi-Bi Fom-Fom — 거리에는 차가 있고 우리는 건너야 합니다.. 그러나 모든 활동에는 글쓰기가 포함되어야 합니다.
제안된 활동은 상황과 관련되어야 합니다. 동기 설명에 표시된 문제 Bi-Bi Fom-Fom — 거리에는 차가 있고 우리는 건너야 합니다..
다음과 같은 다양한 콘텐츠를 활동에 적용할 수 있습니다. 거리 개념 - 길고 넓음; 신호 - 녹색, 빨간색, 노란색; 그림이 있는 교차 기호(인체 그림 또는 슬로건 "STOP" 및 "FOLLOW"); 어휘 확장을 위한 거리 환경 요소의 첫 글자; 교통 요소가 있는 그림 알파벳 만들기; 교통에서 학생의 사회적 역할과 교통 요소(거리, 자동차, 자전거, 표지판 등)와의 관계를 식별합니다. 신호 및 타인에 대한 존중의 개념 개발; 학생과 이웃에게 불리한 상황에서 협력 장려; 거리를 걸을 때 신체적 무결성에 대한 경고.
이 주기에서 프로젝트는 통합된 방식으로 개발될 것입니다. 즉, 주제에 따라 학교 커리큘럼의 지식 영역은 징후의 식별 및 이해와 관련하여 학생들의 지식을 구축하기 위해 내용 및 방법론에 기여 교통. 학생들이 사회적 지식과 시민권을 행사할 수 있도록 다학문적인 작업을 수행해야 합니다. 따라서 지식 영역의 내용은 교통과 같은 학생의 일상적인 문제와 일치해야 합니다.
| 프로젝트 활동/단계 | |||
|---|---|---|---|
| 1단계 (1학년) |
2단계 (1학년) |
3단계 (1,2학년) |
4단계 (2학년) |
| 그래픽 제작 및 쓰기; 스트립 또는 프레임 생성. | 제작된 장면에 대한 반성과 해석. | 교통 표지 식별. | 표지판의 중요성에 대한 인식 캠페인 시작. |
이 주기에서 교통 표지의 식별과 의미가 해결되어야 합니다. 학제 간을 달성하기 위해 사용되는 동기 부여 전략은 일상적인 교통 장면을 묘사하는 스트립일 수 있습니다(de 바람직하게는 교통 규정에 대한 불복종), 마지막 광장이나 장면은 수업이 끝난 후에야 학생들이 완성할 것입니다. 활동; 또는 두 개의 프레임만 사용됩니다. 하나는 일상적인 교통 장면이고 다른 하나는 완성되기 위해 비어 있습니다.
1단계: 만화(장면)는 미술교육 교사의 지도하에 학생들이 조립할 수 있지만, 결과는 프로젝트가 종료되는 시점에 제공되어야 합니다. 창작에 사용되는 기법(드로잉, 콜라주 등)은 학생과 미술교육 교사 간의 협상에서 시작하는 것이 좋습니다. 이 프로젝트의 정교함은 이미지 및 텍스트 편집기를 사용하여 IT 연구소에서 개발할 수도 있습니다.
스트립 예:
2단계: 스트립이나 장면에서 그들이 학생들에게 전달하는 메시지에 대한 성찰이 이루어져야 합니다. 즉, 제작된 것과 상호작용을 유발해야 합니다. 이 단계에서 관찰된 인상과 수업을 위한 독서에 대한 짧은 텍스트가 생성되어야 합니다.
3단계: 교통표지판의 형태, 색상, 유형, 기능 및 의미를 준수해야 하는 교통표지판 제시. 이 단계에서 다음과 같은 활동이 제안됩니다. 현장 관찰, 즉 학교-집 경로를 따라, 학생은 어떤 교통 표지판이 있는지 확인하고 그래픽으로 표시해야 합니다. 의미; 주요 도로 표지판으로 도시를 시뮬레이션하는 트레일 게임; 그림과 그 의미 등으로 쌍을 형성해야 하는 메모리 게임
4단계: 감각 기관과 관련된 유기체의 일반적인 특성 및 이를 통해 정보를 받는 능력에 대한 과학 수업의 내용 탐색. 이 탐색은 포스터 제작을 지원할 것이며, 이 포스터는 전 세계에 퍼질 것입니다. 교통에 더 많은 주의를 기울이고 차량에 복종하기 위해 경고 상황을 묘사합니다. 신호.
절정은 전국 교통 주간과 일치해야 하며, 이 주간에는 작품이 전체 학교 커뮤니티에 제공되고 마지막 표가 작성됩니다.
활동에는 교육학적 실천이 적용되어야 합니다. 이는 쌍으로 작업을 개발하는 것입니다. 이러한 관점에서 작업도 나눌 수 있습니다. 예: 첫 번째 단계에서 모든 사람이 장면을 그린 다음 이 그림을 쌍으로 교환할 수 있습니다. 학생들이 다른 사람들의 그래픽 표현에서 텍스트를 작성하여 동일한 분야에서 협력할 수 있도록 합니다. 활동; 쌍으로 텍스트 쓰기, 쌍으로 컴퓨터 사용 등
지식 영역의 내용과 참여의 관계에 대한 계획. 이 계획은 학제 간을 허용할 지식 영역 간의 연결을 제공합니다.
추가 활동: 교통 당국, 가급적이면 표지판 준수에 관해 학생들에게 안내를 제공하는 거리 경비원 방문.
평가: 이러한 절차가 기호 인식을 위해 구축된 지식으로 나타나는 경우 목표가 달성되었기 때문입니다. 그렇지 않은 경우 이러한 절차에 대한 지식을 쌓기 위해 어떤 조치를 취해야 하는지 학생들과 함께 확인해야 합니다. 이 경우 교육자는 프로젝트 단계의 전체 개발을 손에 들고 어디에서 실패가 발생했는지 확인하고 지식 재구성을 시작하는 일차적인 역할을 합니다. 이 동작은 순간적으로 인지되고 시간차이가 없음을 알려드립니다.
이러한 활동에서 학생을 평가하려면 이 학교 부문과 학교에서 일반적인 평가 절차를 사용해야 합니다.
교통 표지의 식별과 의미
제안된 활동:
내용:
포스터 형태의 주요 교통 표지 프레젠테이션:
길을 건너는 것과 관련하여 내부, 외부, 근거리 및 원거리에서 개념 작업 - 과학 - 감각 및 감각을 통해 정보를 받는 능력 이해: 시력, 표지판에 새겨진 기호, 텍스트 및 기호의 색상 관찰, 교통 경비원의 제스처; 소리, 경비 호루라기, 자동차 브레이크, 경적 등에 주의하십시오.
신체적 무결성을 유지하기 위해 교통 표지판을 준수하고 준수하는 것이 중요하다는 인식.
2주기(3, 4학년)에서는 프로젝트가 통합된 방식으로 개발될 것입니다. 즉, 주제를 기반으로 커리큘럼의 지식 영역 지식의 도입과 관련하여 학생들의 지식을 구축하기 위해 내용과 방법론에 기여해야합니다. CTB의.
학생들이 사회적 지식과 시민권을 행사할 수 있도록 다학문적 작업이 수행될 것입니다. 따라서 지식 영역의 내용은 교통 및 코드와 같은 학생의 일상적인 문제와 일치해야 합니다.
| 1단계 (3학년) |
2단계 (3학년) |
3단계 (3,4학년) |
4단계 (3,4학년) |
|---|---|---|---|
| 학교 공동체 사람들(친척, 급우 또는 다른 반, 조교, 교사 등)과의 인터뷰를 통한 현장 조사 | 수집된 데이터의 처리. | – 데이터 계산에서 눈에 띄는 특정 장소에서의 현장 조사 – CTB(브라질 교통 법규)와 협의. |
– 배포할 게시판의 준비 – 학교 커뮤니티의 요구 사항을 지정하는 그림 코드의 정교화. |
학생들이 프로젝트의 단계를 개발하도록 동기를 부여하기 위해 커뮤니티와 가까운 환경에서 발생했거나 최근 잡지 또는 신문에서 가져온 사실일 수 있는 질문이 제기됩니다. 이 사실을 지역사회의 일상생활에서 추출한다면 그것을 목격한 사람이나 직접 참여한 사람이 이야기한 후 학생들이 텍스트로 녹음해야 한다. 이 동기는 전체 주기에 기여합니다.
증언이나 저널리즘 자료를 바탕으로 학생들은 포르투갈어 교사의 지도 하에 지역 사회와 할 인터뷰(질문)를 조직해야 합니다. 그러한 질문은 교통과 관련하여 이 사람들에게 일어났을 수 있는 사실에 초점을 맞춰야 합니다.
인터뷰가 끝나면 학생들은 데이터 처리를 시작해야 합니다. 여기서 수학 교사의 도움을 받을 수 있습니다. 그래픽으로 변환할 수 있는 데이터의 도표화 및 해석을 안내하며, 여기서 미술 교육 분야의 지원을 받게 됩니다.
데이터 해석은 수학적 처리를 요구하는 것 외에도 다음과 같은 방법으로 지원될 수 있습니다. CTB 조사에서 발생한 사실에 교통 법규 위반이 있었는지 여부를 확인하기 위해 하지 마라.
이 해석 후에 제안된 내용을 정리하십시오. 바이바이 폼폼 게시판, 통계 및 의견이 포함된 신문 또는 통계 및 의견을 보여주는 포스터가 포함된 커뮤니케 등의 형태가 될 수 있습니다. 이 작업은 텍스트 및 그래픽 부분의 실행을 위해 IT 연구소의 지원으로 수행할 수 있습니다.
한 가지 사실을 간과해서는 안 됩니다. 데이터 해석에는 주석이 없어야 하며, 이는 현장에서 확인해야 합니다. 예를 들어, 학교 주변의 특정 장소에서 빈번한 사고 사실이 발견된다면, 이 사실은 지리적, 역사적 조건에 따라 결정되어야 합니다. 이러한 활동은 사회/역사 및 지리 교사와 협력하여 수행할 수 있습니다.
또 다른 옵션: 시간이 충분하다면 연구 수행 및 CTB 수행을 담당할 그룹 또는 시리즈의 지원을 받아 사례 중 하나의 판단을 시뮬레이션할 수 있습니다. 이 옵션은 특히 학교의 옵션이 신문과 잡지의 사실을 사용하는 것인 경우에 적합합니다.
1단계: 이 주기에서 학교 공동체의 일상 생활은 특권을 부여받아야 합니다. 교통과 관련된 주요 요구 사항, 따라서 현장 조사의 정교화(수집 주사위). 이 연구는 설문지 형태의 인터뷰 또는 교통과 관련된 사건을 조사하는 학교 커뮤니티와의 대화로 구성됩니다.
2단계: 데이터가 이미 계산된 상태에서 수학 교사는 데이터를 구성하고 표를 작성하고 백분율, 수학 연산 및 그래픽 표현 및 해석에 대한 지식이 있는 그래픽 제작 주사위.
3단계: 데이터를 처리한 후 그래프와 표에 기록된 결과를 계산하거나 즉, 인터뷰에서 발견되었을 수도 있는 원인을 발견하거나 현장에서 설문조사가 필요합니다. 것. 이 검증은 다음과 같은 사회 연구(역사 및 지리) 지식 영역의 지식과 방법론에 의존합니다. 검증 목적: 장소의 특성과 위치, 간판 존재의 진화, 원인 조사 사고 등
또한 이 단계에서 커뮤니티에 영향을 미치는 몇 가지 문제에 대한 사전 지식(설문조사에 의해 제기됨)을 가지고 다른 그룹이 CTB에서 설문조사를 조직해야 합니다. 연구는 학교 공동체의 주요 요구에 초점을 맞춘 교통 관계 규범의 정교화를 지향합니다. IT 팀과 학교 도서관의 전문가들이 참여하는 활동입니다.
4단계: 조사 및 진상조사를 거쳐 경찰조사 자료 준비 비비폼폼, 교실, 안뜰, 리셉션, 사무실 등의 벽화에 표시되거나 지역 사회에 인쇄 배포됩니다. 이 자료는 교통과의 관계에 대해 전체 커뮤니티에 알리는 것을 목표로 해야 합니다.
동시에, 다른 그룹은 인식 제고를 목표로 예시된 코드를 조직할 것입니다. 사회 집단의 경험에 비추어 해석된 CTB 규범의 학교 가족. 강령을 읽고 해석할 때 포르투갈어 지식 영역의 내용과 방법론을 고려해야 합니다. 코드 편집 및 설명에 대한 정보학 및 예술 교육 지원 CTB 역사 조사; 환경에 대한 무례와 관련된 사실이 있는 경우 과학 및 지리 과목(연구 사회)는 더 나은 삶의 질을 위한 표준 개발을 지원하는 데 사용되어야 합니다. 시민.
추가 활동: 교통 당국, 가급적이면 학습자를 위한 교통 규정의 중요성을 강조하는 교통 경찰관의 방문.
평가: 이러한 절차가 공공 도로는 상호 존중을 가지고 사용해야 하며 규칙을 준수해야 합니다. 달성. 그렇지 않은 경우 이러한 절차에 대한 지식을 쌓기 위해 어떤 조치를 취해야 하는지 학생들과 함께 확인해야 합니다. 이 경우 교육자는 프로젝트 단계의 전체 개발을 손에 들고 어디에서 실패가 발생했는지 확인하고 지식 재구성을 시작하는 일차적인 역할을 합니다. 이 동작은 순간적으로 인지되고 시간차이가 없는 것이 바람직하다.
이러한 활동에서 학생을 평가하려면 이 학교 부문과 학교에서 일반적인 평가 절차를 사용해야 합니다.
지식 영역의 내용과 참여의 관계에 대한 계획. 이 계획은 학제 간을 허용할 지식 영역 간의 연결을 제공합니다.
이 단계에서 프로젝트 개발 프로세스는 완전히 협상되고 수행되어야 합니다. 학생-교육자 파트너십, 모든 자료는 교사의 지도 하에 학생이 구성해야 합니다. 교육자. 따라서 각 교육자는 최상의 콘텐츠 옵션을 선택하는 방법을 알게 될 교실에서 수행된 작업을 기반으로 자료를 작성합니다. 일부는 이미 프로젝트에서 지명되었습니다.
프로젝트는 결정을 검토할 수 있는 역동적인 것을 약속한다는 점을 고려해야 합니다.
필수 콘텐츠는 브라질 교통 법규(CTB)에서 검색하는 것입니다. 이 문서에 관해서는 설문 조사에서 강조 표시된 주제와 그렇지 않으면 활동이 지루해지고 흥미가 떨어질 수 있습니다. 가르치는.
백분율, 치료 지원을 담당하게 될 수학 영역과 관련된 데이터의 구성 및 분석 데이터.
우선 순위가 결정되는 콘텐츠는 설문조사 및 인터뷰 결과에 따라 달라지므로 콘텐츠나 활동을 제안하는 것으로 간주되지 않습니다.
프로젝트의 역학을 결정하려면 클래스를 그룹 또는 쌍으로 나누는 것이 좋습니다. 그룹이나 쌍이 지식 구성 과정에서 더 나은 성과를 얻을 수 있기 때문에 작업 협력.
또한 프로젝트에는 많은 활동이 필요하며 이러한 활동을 공유하면 결과가 더 효과적이고 품질이 좋다는 점을 기억해야 합니다.
프로젝트의 계획은 학교의 결정의 대상이어야 합니다. 왜냐하면 시간의 가용성과 학교의 교육적 옵션을 고려해야 하기 때문입니다. 그러나 한 가지 중요한 요소는 프로젝트의 중요한 활동이 전국 교통 주간에 포함될 수 있다는 것입니다.
표지판의 유형: 규제, 경고 및 표시.
학생이 이 징후에 대해 알아야 할 사항:
풍모
주의:
이 표시는 다음을 나타냅니다. 의무
이 표시는 다음을 나타냅니다. 금지
중요한 접시
보행자 통행 금지
자전거 통행 금지
보행자 오른쪽
보행자 왼쪽
자전거 독점 유통
이 표지판은 도시 도로와 고속도로에서 교통 속도를 줄여 이 도로와 그 주변에 위험이 존재한다는 점에 대해 운전자의 주의를 환기시킬 것을 권장합니다.
풍모
중요한 접시
학교 지역
횡단 보도
표지판이 있는 학교 횡단보도
이 표지판은 방향, 거리, 방향, 거리, 사전 표지판, 위치 및 관심 지점을 나타냅니다.
풍모
녹색, 파란색 또는 흰색이 될 수 있는 직사각형 판입니다. 일반적으로 그들의 비문은 흰색 또는 검은색입니다.
지명위원회의 예
약속 지역
목적지 방향
주유소 앞
풍모
보행자를 위해
깜박이는 빨간색:
빨간:
초록:
자동차용
이 경우 노란색 명령(주의를 나타냄)이 동시에 두 개의 표시등으로 바뀝니다. 
장애물이나 위험한 상황이 있음을 경고합니다. 운전자는 속도를 줄여야 합니다.
풍모
트래픽 에이전트가 수행하는 가청 신호:
| 호루라기 신호 | 의미 | 일 |
|---|---|---|
| 짧은 쉿 소리 | 주의 팔로우 | 신호원의 행동에서 교통 방향을 변경합니다. |
| 두 번의 짧은 쉿 소리 | 중지! | 문서 검사 또는 기타 목적. |
| 세 번의 짧은 쉿 소리 | 손전등을 켜다 | 경고 기호입니다. 운전자는 소환장에 따라야 합니다. |
| 긴 쉿 소리 | 천천히 해 | 차량 속도를 줄이십시오. |
| 긴 쉿 소리 그리고 짧은 것 |
모든 방향에서 교통 정체 | 소방서, 구급차, 경찰 또는 부대 차량 또는 공식 대리인이 접근할 때. |
| 세 번의 긴 쉿 소리 | 대기 중인 드라이버 | 극장 앞 주차장, 운동장 등 |
마음에 드셨나요? 이 게시물을 소셜 네트워크에 공유하세요
교통 신호가 있는 활동
교통 등급 계획
유아교육 교통활동
교통 교육 활동
유아 교육을 위한 6가지 학교 예술
ART 32 LDB – 중요 의견
이 사이트는 Akismet을 사용하여 스팸을 줄입니다. 댓글 데이터가 처리되는 방식 알아보기.
