20세기 초 철학은 테일러리스트 이전 공장 관리 방식보다 수익성이 우수하여 산업에 스며들었습니다.
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그녀는 수십 년 동안 업계의 기반을 마련하는 역할을 담당했으며 일부 회사에서는 여전히 눈에 띕니다. 직원에 대한 경계와 각 직원의 노력으로 최대 생산량을 강조합니다. 그것은 19세기 후반의 과학적 실증주의에 기반을 두고 있습니다.
영형 포디즘, 수명이 다한 기술에 동일한 지침을 적용한 것입니다. 2차 산업혁명. 하나와 다른 하나 사이의 전환은 점진적이고 자연스러웠습니다.
그들 사이의 가장 분명한 차이점은 Fordism에서 노동자의 노력을 움직이는 것은 낮은 성과에 대한 질책이나 높은 효율성에 대한 보너스가 아니라 기계의 리듬이라는 것입니다. 조립 라인을 통해 Ford는 개별 역량과 분리된 제어를 할 수 있었습니다.
테일러리즘 |
포디즘 |
| 작업 및 계층 수준별 작업 | 대량 생산 |
| 오랜 현장실습 | 교육이 거의 또는 전혀 없음 |
| 시간 제어 | 엄격한 생산 표준화 |
| 최소 생산성 수준 설정 | 조립 라인 |
영형 장난감주의 20세기 후반은 서구 생산 모델과의 중대한 단절을 의미했습니다. 서구에서 채택한 것은 비용 절감이라는 철학이 있기 때문에 수익성이 우수했기 때문입니다. 또한 신자유주의의 진보에 대해서도. Toyotism은 작은 소비자 시장과 제한된 자원을 가진 전후 일본에서 개발되었습니다.
세기 초에 20세기에 시장에 대한 지배적인 개념은 시장 기능을 통제하는 규제 및 복지 국가를 구상한 고전적 자유주의였습니다. 노조와 정부 기관은 노동 제도, 임금, 면허 및 양보 등에 대한 통제권을 놓고 경쟁했습니다. Toyotism은 대중의 재정적 및 개인적 힘에 중점을 두는 데 책임이 있는 사람들 중 하나였습니다.
실제로 Fordist 또는 Taylorist 모델의 공장은 집단적으로 이해되는 소비자에게 밀려나는 대규모 재고를 범람시킨 동일한 상품을 대량 생산했습니다. Toyotism에서 개별 소비자 요구에 의해 "당겨진"제품의 소량 배치는 가능한 한 재고를 통과하지 않고 그에게 직접 전달됩니다.
Taylorism에서는 개인의 효율성이 제품이 준비되는 시기를 결정하는 반면 Fordism에서는 기계의 속도에 따라 달라집니다. 반면 Toyotism에서는 제품이 원하는 시간에 나오기 위해 각 단계에서 얼마나 많은 노력을 할당할지 정의하는 것은 구매자의 요구입니다. 다른 시스템과 달리 Toyotism에서 노동자는 생산에 대한 거시적 이해를 가지고 있으며 하나 이상의 위치를 차지할 수 있습니다.
하나 이상의 작업을 수행할 수 있는 이러한 능력은 고전적 자유주의 논리 하에서 회피되었습니다. 직원들과 노동조합이 혼자서 생산 과정을 수행하고 생산 수단을 인수하는 방법을 이해한 상사. 신자유주의 논리에서는 집단화가 적고 개성이 보상되기 때문에 이러한 두려움이 적습니다. 근로자는 회사에서 승진(높은 지위 상승)을 통해 사회적으로 승진하기를 원할 가능성이 높습니다. 갈등.
이것은 또한 공무원에 대한 탄압이 장난감주의에서 매우 약화되는 이유이기도 합니다. 직원에 대한 통제는 권위주의적 감시가 아닌 구조적인 방식으로 이루어집니다. 이를 통해 직원들은 상황에 따라 다양한 역할을 맡게 되므로 불리한 조건에서 Toyotism의 이동성을 높일 수 있습니다. 그러나 신자유주의 철학은 1970년대 이후 복지국가와 공적 보장의 축소를 의미하기도 했다.
