Trešdien, 6.jūnijā, Senāta plenārsēdē tika apstiprināts lēmumprojekts, kas likvidētu IPVA motocikliem ar jaudu līdz 170 kubikcentimetriem. Saskaņā ar priekšlikumu IPVA samazināšana līdz nullei nav obligāta, taču tā kalpo kā stimuls štatiem un federālajam apgabalam. Šajā ziņā iepazīstieties ar sīkāku informāciju par projektu, kas var samazināt dažu motociklu IPVA līdz nullei.
Lasīt vairāk: Pārbaudiet to vadītāju sarakstu, kuriem ir atņemtas transportlīdzekļa vadīšanas tiesības uz reibumu
redzēt vairāk
Apstiprināts: Samsung patiešām ražo salokāmus ekrānus...
Ķīna kosmosa stacijā veic eksperimentus ar zebrazi...
Kā norāda ziņojuma autors Mecias de Jesus (Republicanos-RR), projekta mērķis ir palīdzēt mainīt zema ātruma motociklus, ko cilvēki ar zemiem ienākumiem iegādājas, lai nodrošinātu savu drošību iztiku. Ziņojuma autors arī norādīja, ka fiskālajai atbildībai nav šķēršļu, jo priekšlikumā ir autoritatīvs raksturs, un tas radīs Savienības ieņēmumu samazināšanos, jo IPVA netiek piemērota federālais.
Sākotnējā projekta tvērumā bija tikai motocikli līdz 150 cc, bet ražotāji apgalvoja, ka šis ierobežojums ir jāpalielina, lai atbilstoši pielāgotu mazjaudas motociklus. pārvietošanās. Mecias de Jesus pieņēma divus grozījumus, ko bija ierosinājuši senatori Cid Gomes (PDT-CE) un Eduardo Braga (MDB-AM), kuri mēģināja paplašināt priekšlikumu, iekļaujot motociklus ar tilpumu līdz 170 cm3.
Atbalstot savu priekšlikumu, Čiko Rodrigess norāda, ka aptuveni 85% motociklu pircēju ietilpst C, D un E klasē un izmanto šāda veida transportlīdzekļus, lai dotos uz darbu un no tā. Pēc senatora domām, šie pircēji cieš no kvalitatīva pilsētas transporta trūkuma un viņiem ir mazāka pirktspēja.
Šajā ziņā iniciatīva var būt ļoti svarīga tūkstošiem brazīliešu. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka, lai gan priekšlikums ir apstiprināts Senātā, tas joprojām būs jāievieš, lai tas oficiāli stātos spēkā Brazīlijā.
