De nieuwe productietechnologieën van elektrische auto's vorderen snel en met gedurfde doelen om de Braziliaanse en wereldconsumenten te veroveren. Het STLA Medium-platform biedt bijvoorbeeld een auto met een grote actieradius in combinatie met flexibiliteit.
De belangrijkste focus van deze bedrijfsvleugel is om te profiteren van de segmenten C en D, die 35 miljoen vertegenwoordigden verkochte eenheden in 2022, bijna de helft van de 78,5 miljoen voertuigen die in dat jaar wereldwijd zijn verkocht verleden.
Bekijk meer
Leer hoe u kunt communiceren met Bard, de nieuwe chatbot en concurrent van Google...
Concurrentie tussen AI's: Google lanceert Bard, tegenstander van ChatGPT, in...
Momenteel bieden de merken van Stellantis 26 voertuigtypes in deze segmenten op verschillende platforms. Het productievermogen van elektrische voertuigen op dit STLA Medium-platform is aanzienlijk.
Er kunnen tot twee miljoen voertuigen per jaar worden geproduceerd in verschillende fabrieken over de hele wereld, te beginnen met Europa dit jaar.
STLA Medium is de eerste van vier wereldwijde batterij-elektrische voertuigen (BEV) platforms die op EV Day 2021 worden uitgelicht en die de toekomstige producten van het bedrijf ondersteunen. Het is ook de sleutel tot het bereiken van de gedurfde doelen van het strategisch plan Dare Forward 2030 van Stellantis.
Het bedrijf dat eigenaar is van merken als Fiat, Jeep, Peugeot en Citroën, heeft gedurfde doelen en streeft naar een mix van 100% personenauto's batterij elektrisch (BEV) in Europa en een verkoopmix van 50% batterij elektrische personenauto's en lichte vrachtwagens (BEV) in de VS door 2030.
Het Dare Forward 2030-plan wordt gedreven door verregaande emissiereducties verminderen halveer CO₂ tegen 2030 in vergelijking met 2021-statistieken, en bereik koolstofneutraliteit tegen 2038, waarbij u tot enkele cijfers compenseert als percentage van de resterende emissies.
Mobiliteit en duurzaamheid zijn strategische doelstellingen
Het moderne investeringsproject voor elektrische auto's van het bedrijf omvat permanente toezeggingen, zoals: het realiseren van schone mobiliteit en duurzaamheid.
Volgens de CEO van Stellantis, Carlos Tavares: “Wat we vandaag zien is een product van iets meer dan twee jaar gratis innovatie voor schone, veilige en betaalbare mobiliteit bieden, ondersteund door onze geplande investeringen in elektrificatie en software tot 2025”.
Verder meldde hij dat “Het STLA Medium-platform de kracht van het wereldwijde technische team van Stellantis aantoont, door producten aan te bieden die gericht zijn op onze klanten en het herschrijven van onze langetermijnverbintenissen op het gebied van mobiliteit terwijl we ernaar streven om koolstofneutraal te worden door 2038.”
Alles wat door het bedrijf wordt uitgevoerd, is gericht op het overtreffen van verwachtingen en het winnen van klanten. Het BEV-by-design STLA Medium-platform biedt een actieradius van meer dan 700 km elektrische actieradius een prestatiepakket, terwijl hij met het Standaardpakket een capaciteit heeft van meer dan 500 km in WLTP-meting. Een ander voordeel is het vermogen tot 98 kilowattuur (kWh).
Het STLA Medium, dat een elektrische architectuur van 400 volt gebruikt, biedt de beste energie-efficiëntie, oplaadtijd en connectiviteit voor een steeds beter oplaad- en dienstenecosysteem reis.
Deze STLA Medium elektrische auto's zullen wereldwijd verkocht worden en zullen verkrijgbaar zijn met voorwielaandrijving of wielaandrijving. vier wielen met de toevoeging van een tweede elektrische aandrijfmodule aan de achterzijde, met elektrisch vermogensbereik van 160 tot 285 kW. Bovendien omvatten carrosserievarianten personenauto's, cross-overs en SUV's.
Om de technologie van elektrische auto's te ontwikkelen, concentreerden de ingenieurs en productie-experts van Stellantis zich op het maken van de installatie van het batterijpakket in één laag modulaire en energiedichte montage zo efficiënt mogelijk, waardoor de ruimte in het voertuig wordt gemaximaliseerd en het rijgedrag en de handling worden verbeterd met een zwaartepunt laag.
Ten slotte zijn de componenten van het platform, het verwarmings- en koelsysteem in de cabine, de besturing, de remhulp en de voortstuwing ontworpen om het brandstofverbruik te minimaliseren. energie.
Al deze inspanningen worden gecombineerd met het uitgebreide gebruik van lichte en stijve materialen om de actieradius van de auto te vergroten en voorbeeldige rij- en handlingprestaties te leveren.
