In 2016 onderging de Braziliaanse verkeerswet verschillende herformuleringen nadat wet nr. 13.281 was goedgekeurd. De intrekking van boete inbeslagname van voertuigen was er een van. Dit zorgt nog steeds voor verwarring onder automobilisten, want ook al heeft de wet punt 4 van artikel 256 van de code, waar aanhouding werd genoemd als een van de mogelijke straffen, handhaaft het deze regel nog steeds in de apparaten overtredingen. Begrijpen.
Lees verder: Vroeger afgewezen, zijn deze auto's nu een wens van de consument
Bekijk meer
Bevestigd: Samsung maakt echt opvouwbare schermen voor…
China voert experimenten uit met zebravissen op het ruimtestation...
Hierdoor zal in het CTB nog wel een andere overtreding kunnen worden aangetroffen die als straf “boete en inbeslagname van het voertuig” heeft. Voor praktische doeleinden betekent dit niets. Om het voertuig te kunnen aanhouden, moet de bestuurder zijn recht van verdediging hebben. In artikel 256 is het mogelijk om te zien wat de straffen zouden zijn waaraan bestuurders zouden worden onderworpen als ze een fout begaan.
Onder hen is er een boete, schorsing en intrekking van de rijbevoegdheid en, zoals gezegd, ook de inbeslagname van het voertuig. Na wijzigingen in het CTB is deze maatregel echter geen boete meer van toepassing. De aanhouding kon immers pas worden toegepast nadat er een juridische procedure was geweest. Zoals al is gebeurd met boetes.
Wanneer de bestuurder wordt aangesproken en een melding krijgt, krijgt hij niet echt een boete, hij krijgt alleen een boete. De boete kan alleen worden gegenereerd en in rekening worden gebracht wanneer hij ervoor kiest om zijn recht van verdediging niet uit te oefenen, wat in het administratieve gedeelte tot drie stappen kan duren. Dit zou het pad zijn dat moet worden gevolgd voor alle soorten straffen, of het nu gaat om boetes, schorsingen, afzetting of andere.
Maar dan is er de vraag: hoe kan het voertuig in beslag worden genomen zonder dat de bestuurder het recht heeft om zich vooraf te verdedigen? Daarom bleek het uit het verkeer nemen van het voertuig uiteindelijk geen boete meer te zijn, maar bleef optreden als een administratieve maatregel, met het behoud en de verwijdering van de auto.
Het is vermeldenswaard dat de aanhouding niet langer bestaat, maar het behoud en de verwijdering zijn nog steeds van kracht. Bij de aanhouding werd een bestuurlijke boete opgelegd en die uiteindelijk ingetrokken voertuig van circulatie. Als gevolg hiervan werden de eigendomsrechten van de eigenaar op de auto voor een bepaalde periode opgeschort.
Liefhebber van films en series en alles wat met cinema te maken heeft. Een actieve nieuwsgierigheid op de netwerken, altijd verbonden met informatie over internet.
