Xiaomi kan til og med ha kommet litt sent på markedet for elektronikk, smarttelefoner og lignende, siden det var grunnlagt først i 2010, som kan betraktes som nylig, og ankom Brasil først i 2015, gjennom partnerskap. Det er imidlertid ubestridelig at selskapet var revolusjonerende i sitt forslag om å tilby dingser bra, billig og selges eksternt over internett.
Nå søker det kinesiske merket å innovere igjen, og utvikler allerede en flåte av elektriske biler, selskapets første modell er for tiden kodenavnet "Modena". Denne førstefødte vil være en middels sedan, som kommer i to versjoner og forventes å bli lansert neste år.
se mer
Invester i luksus: LV, Prada og mer fra R$50 på auksjon
Mysterium: Oppdage funksjonen til baller i høyspentledninger
Selv med kjøretøyene fortsatt i utviklingsfasen, er det mulig å vurdere prisen som vil nå markedet. Modena, for eksempel, bør lanseres for mellom 260 000 yuan og 300 000 yuan, som tilsvarer R$ 200 000 og R$ 300 000, ifølge gjeldende sitater.
Modena vil ha to versjoner: den første, enklere, vil være utstyrt med et 400V batteri, mens den mer avanserte versjonen vil ha 800V, som begge vil ha en elektrisk effekt på 260kW. De to versjonene kan også komme utstyrt med brikker fra Qualcomm og NVIDIA Orin X.
I et forsøk på å konkurrere med en annen gigant på elbilmarkedet, Tesla, vil det kinesiske selskapet også ta med et annet alternativ, men som er litt lenger unna lanseringen. Denne modellen, som for tiden kalles "Le Mens", skal først komme på markedet i 2025.
Disse to kjøretøyene – så vel som sannsynligvis andre, hvis Xiaomi har til hensikt å lansere flere alternativer – vil bruke samme plattform. Forskjellen mellom Modena og Le Mens er det tremotors elektriske drivsystemet, med merkets egen programvare for elektrisk kontroll. Ifølge lekkasjer vil Modena ha det elektriske drivsystemet levert av Inovance og IMC.
Elsker av filmer og serier og alt som involverer kino. En aktiv nysgjerrig på nettverkene, alltid koblet til informasjon om nettet.
