Uniunea Europeană vrea să desființeze motoarele cu ardere din mașini până în anul 2035 și să le înlocuiască cu mașini electrice. Cu toate acestea, producătorii și montatorii de vehicule s-au manifestat după acest anunț susținând că îndeplinirea acestui obiectiv este imposibilă până la data programată.
Printre companiile care s-au exprimat se numără și Volkswagen, care a investit masiv în electrificare în ultimii ani, dar încă se confruntă cu multe provocări. Astfel, CEO-ul companiei, Herbert Diess, susține că nu este posibil să se abandoneze motorul cu ardere până în 2035. Continuați să citiți acest articol și aflați mai multe despre el!
Vezi mai mult
Astrologie și geniu: ACESTE sunt cele mai strălucitoare 4 semne ale...
iPhone-uri care nu au reușit: 5 lansări respinse de public!
Citeşte mai mult: Consultați cele 3 mașini electrice cele mai vândute în Brazilia în 2021
Deși producătorul de mașini investește în vehicule electrice și hibride, nu este posibil să retragă atât de repede mașinile cu ardere. Acest lucru se datorează faptului că partea principală a unei mașini electrice sunt bateriile sale, care sunt mari, grele și costisitoare.
În plus, propunerea Uniunii Europene este ca 50% din vânzările Volkswagen să fie vehicule electrice abia până în 2030. Dar problema este că, pentru ca acest lucru să se întâmple, este necesar să existe fabrici de baterii în funcțiune până în 2028 cel târziu.
Deci, compania trebuie să găsească o locație bună, să construiască fabrici, să achiziționeze toate utilajele pentru fabrici și să formeze angajații. Deci acestea sunt provocări uriașe și imposibile într-un timp atât de scurt. Există încă obstacolul sursei de energie pentru funcționarea vehiculelor, deoarece a avea mașini electrice are sens doar atunci când energia provine dintr-o sursă regenerabilă.
Deci, matricea provine din energia solară, eoliană, nucleară și există deja în unele țări, precum Austria, Franța și Norvegia. Există însă și surse poluante, a căror energie provine din centralele pe cărbune, ca în Polonia. În acest din urmă caz, o mașină electrică devine și mai poluantă decât o mașină cu motor cu combustie. Prin urmare, ceea ce se face în acest moment sunt investiții în vehicule hibride și motoare flex-fuel.
