По словам сенатора Ирайи (PSD-TO), новый законопроект № 403 от 2022 года может сделать электромобили на 10-20% более доступными для конечного потребителя. Параграф определяет уплату налога на импорт электрических и гибридных транспортных средств, произведенных в Бразилии, и льгота будет действовать до 31 декабря 2025 года. Ознакомьтесь с более подробной информацией о том, как электромобиль может быть дешевле с новой мерой.
Читать далее: Twitter готов принять предложение Маска на 43 миллиарда долларов
узнать больше
Как получить свой CNH бесплатно в 2023 году?
После хакерских атак Microsoft выпускает бесплатные инструменты для…
Сенатор утверждал, что бразильская экономика зависит от импорта деталей для сборки электромобилей или гибридных автомобилей. Поэтому большая часть этого оборудования импортируется из Азии и Европы, и было бы здорово, если бы Бразилия могли бы в ближайшие три года (проектное предложение) отменить налог на импорт этих оборудование.
Влияние этой зависимости приводит к увеличению суммы налога на эти продукты, продаваемые здесь, на 35%. Таким образом, конкурентоспособная стоимость электромобилей на бразильском автомобильном рынке намного дороже для конечного потребителя.
Чтобы уменьшить этот эффект, с 2016 года федеральное правительство снизило или отменило налог, чтобы побудить бразильских потребителей покупать автомобили с экологически чистой энергией. Однако с начала этого года налоговая льгота перестала действовать. Сенатор Ираджа также заявил, что 80% бразильской энергетической матрицы состоит из возобновляемых источников, таких как гидроэнергетика, солнечная энергия, ветер и биомасса.
Основная причина заключается в том, чтобы сделать сектор электрифицированных автомобилей более конкурентоспособным в Бразилии и увеличить их продажи на внутреннем рынке. Из-за всех этих логистических препятствий, обсуждаемых в этой статье, и недостаточного знакомства с этим продуктом в Бразилии, он в конечном итоге остается позади, когда дело доходит до того, что потребители выбирают этот тип автомобиля.
В случае одобрения Комитетом по экономическим вопросам, ЛП будет передана непосредственно в Палату депутатов, без необходимости проходить через пленарное заседание Сената.
