Покупка нового автомобиля уже не является легкой задачей. Во времена экономической нестабильности рынок легковые автомобили с более доступными ценами растет, но и автомобили становятся дороже. В настоящее время в Бразилии больше нет новых автомобилей стоимостью менее 63 000 реалов, возможно, из-за корректировок автопроизводителей, а также из-за налоги и высокие цены на сырье. Проверьте сейчас самые дешевые машины в бразилии!
Читать далее: Sony и Honda стремятся захватить рынок электромобилей
узнать больше
Астрология и гениальность: ЭТИ 4 самых блестящих признака…
Айфоны, которые не увенчались успехом: 5 запусков, отвергнутых публикой!
В настоящее время самым дешевым новым автомобилем в Бразилии является Fiat Mobi. Начальная версия Mobi Like (63 390 реалов) оснащена двигателем 1.0 Fire мощностью 74 л.с. и 95 Нм, который всегда сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Без этих опций Fiat Mobi в топовой версии Trekking стоит 66 390 реалов.
Вторым дешевым автомобилем в настоящее время является Renault Kwid Zen, который стоит 64 690 реалов. Эта конфигурация добавляет двигатель SCE 1.0 мощностью 71 л.с. и 98 Нм, сопряженный с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Топовая версия Outsider Renault Kwid достигает 70 490 реалов.
Хэтчбек Fiat также является одним из самых дешевых автомобилей в Бразилии. Модель оснащена двигателем 1.0 Firefly мощностью 75 л.с. и 105 Нм в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а Fiat Argo начального уровня стоит 74 490 реалов. Топовая версия хэтча Trekking может стоить 84 690 реалов с двигателем 1.3 Firefly мощностью 107 л.с. и 134 Нм.
Во-первых, мы должны принять во внимание, что бразильцы в целом считают, что платить высокую цену за автомобиль уже стало «культурой» и уже стало обычным явлением. Но одна из главных причин дороговизны бразильских автомобилей заключается в том, что автопроизводители увеличивают размер прибыли.
Например, этим объясняется разница в цене между Бразилией и Мексикой. Модели, произведенные и проданные на бразильском рынке, экспортируются в Мексику и Аргентину за полцены. Это связано с налогами в Бразилии, а также с тем, что здесь выгоднее производить автомобили.
