Развитие технологий в автомобильном секторе делает возможность покупки электромобиля в Бразилии все более и более реальной. Однако это приобретение может принести головную боль и проблема не в машине.
Еще до того, как проехать на электромобиле по бразильским улицам и автомагистралям, важно убедиться в реальности поддержки этого типа автомобилей в стране.
узнать больше
Desenrola Brasil: Программа пересмотра долга распространяется на Fies?…
Девятая экономика на планете, Бразилия имеет меньшинство граждан с…
Здесь у нас не так много зарядных станций, разбросанных по городам, и у нас также нет специализированной помощи в большинстве городов.
Любопытно отметить, что Бразилия была бы лучшей страной для получения электромобиль, из-за высокого потенциала для обеспечения чистой и устойчивой энергии с помощью гидроэлектростанций и ветряных электростанций.
Однако до того, как эта реальность станет реальностью, еще далеко. Ниже приведены самые большие проблемы, с которыми сталкиваются владельцы электромобилей в Бразилии!
Первая серьезная проблема, с которой сталкиваются владельцы электромобилей в Бразилии, — это отсутствие структуры для распределения пунктов подзарядки электроэнергии по всей стране. Предложение АЗС с традиционными опциями даже больше, чем пунктов электрозарядки автомобилей.
Это пункт, который ограничивает круговорот пользователей, покупающих продукт, делая их заложниками определенных локаций и даже ценностей заведений.
В Европе, например, уже стало больше мест, где водители могут подзарядить свои автомобили. Однако используемая там энергия поступает от установок, использующих уголь или дизельное топливо, то есть она «грязная».
Поэтому дискурс электромобиля с чистой энергией, который является возможной реальностью в Бразилии, противопоставляется процессу Энергоснабжение европейских стран, не имеющих устойчивых процессов производства энергии.
Вторая серьезная проблема с электромобилем в Бразилии заключается в том, что этот предмет стоит дорого именно из-за инновационных технологий и конфигураций автомобиля.
Чтобы получить представление, приобрести электромобиль менее чем за 150 тысяч реалов будет сложно, даже учитывая самые простые модели с новой технологией.
Но, помимо первоначальной стоимости покупки, водители должны еще раз учитывать, что бразильский рынок не готов встретить электромобиль.
Таким образом, необходимо поставить на кончике карандаша, сколько будет потрачено на обращение с транспортным средством. Даже в крупных городах и мегаполисах доступа к точкам зарядки меньше.
Точно так же ограничены возможности помощи со специализированными специалистами, что делает цену дороже, поскольку предложение меньше.
Электромобиль — это технология, которую необходимо внедрить во всем мире, поскольку она обеспечивает большую устойчивость. Тем не менее, это все еще продукт, который нуждается в поощрении и адаптации, чтобы бразильские города могли полагаться на электромобили.
