Исследователи из Лондонского археологического музея (MOLA) обнаружили Прототип катапульты, разработанный для запуска самолетов во времяВторая мировая война. Такое открытие было сделано в Оксфордшире, графстве на юго-востоке Англии.
Катапульта, названная Королевским авиастроительным заводом (RAE) Mark III, была построена между 1938 и 1940 годами с целью уменьшения размера взлетно-посадочных полос для самолетов.
узнать больше
Знаете ли вы разницу между солнечными и лунными затмениями?
3 ПРАКТИЧЕСКИХ способа узнать, кто заходил на ваш профиль в Instagram
Это было направлено как на ускорение полетов, так и на экономию топлива. Хотя именно эта конструкция не использовалась, она послужила прототипом для нескольких машин, имевших решающее значение на авианосцах Второй мировой войны.
3D-реконструкция катапульты. (Изображение: Лондонский археологический музей/репродукция)
Катапульта представляла собой круглую конструкцию, которая направляла самолет на одну из двух бетонных взлетно-посадочных полос. Ты
самолеты они соединялись с ним через крюк, который посредством пневмоцилиндра обеспечивал необходимую для взлета тягу.С этой катапультой транспортным средствам требовалось всего 82 метра взлетно-посадочной полосы для взлета по сравнению с почти 2 км, необходимыми без нее.
Для перемещения конструкции использовались 12 авиационных двигателей Rolls-Royce Kestrel, которые сжимали воздух и катапультировали самолет в небо.
Однако рассматриваемая катапульта так и не была использована из-за проблем с двигателем и конструктивной ошибки, приведшей к несовместимости самолетов со стартовой площадкой.
Несмотря на это, идея была усовершенствована и применена на авианосцах, сыгравших основополагающую роль в ходе войны.
Во время Второй мировой войны немцы имели значительное преимущество по дальности полета перед британскими ВВС.
Чтобы преодолеть этот недостаток, британцы прибегли к запуску самолетов из разных точек.
Это позволило им выиграть как минимум 13 воздушных боев против немецких войск. Катапульты стали обычным явлением в операциях этого типа и со временем совершенствовались.
Сьюзан Портер, руководитель проекта MOLA, подчеркнула, что это изобретение и его открытие являются напоминанием о том, как технологии должны были быстро развиваться во время конфликта.
Экспериментирование вышло на новый уровень в силу необходимости, и такие инновации теперь фиксируются для будущих поколений.
После раскопок команда провела цифровую реконструкцию того, как должна была работать катапульта. В том же регионе археологи также обнаружили вторую взлетно-посадочную полосу, а также несколько площадок для установки оружия, использующихся для защиты конструкции.
