A China Railway Construction Corporation (CRCC) je sporočil, da je država dosegla nov svetovni rekord z zamenjavo odseka železniškega mostu v nekaj urah, ne da bi bila motena običajna železniška storitev.
Po podatkih CRCC je ta podvig presegel prejšnji rekord približno 12 ur. V družbi so navedli, da česa takega ni na svetu, in poudarili, da so bila dela na zamenjavi mostu opravljena v času, ko železnica ni bila v uporabi.
Poglej več
Boljše zdravje v dveh dneh: presenetljiva učinkovitost končnih vadb...
Ministrstvo za zdravje širi zdravljenje HIV z novim zdravilom...
Ta dosežek dokazuje učinkovitost in tehnološke zmogljivosti Kitajske na področju železniške infrastrukture. Z uporabo inteligentnega stroja, imenovanega Taihang, poimenovanega po gorah Taihang, ki ločujejo severne in osrednje Kitajske je bila dosežena učinkovitost brez primere most.
Taihang je zložljiva naprava, ki jo je mogoče prevažati po tirnicah in, kot je pojasnil Wu Jingpeng, inženir višji uradnik za načrtovanje pri skupini petega inštituta za raziskovanje in oblikovanje kitajske železnice, ga je mogoče "preoblikovati" v lokalni.
Ta tehnološka inovacija je bila temeljna za uspeh postopka zamenjave mostu v rekordnem času le štirih ur, brez prekinitve rednega železniškega prometa.
Po navedbah CRCC je poleg tega, da je zelo učinkovit, stroj tudi prvi na svetu nadomestni stroj za železniški most. Njegov prvenec je bil zamenjava dotrajanega dela mostu na železniški progi ShuoHuang v severnokitajski provinci Hebei.
Do konca leta 2022 je imela Kitajska na svojih nacionalnih železnicah operativno dolžino 155.000 kilometrov. Mnoge od teh obstoječih železniških prog so bile v uporabi že vrsto let, nekatere so stare več kot stoletje in so presegle svojo 50-letno življenjsko dobo.
Po podatkih družbe se več kot 40 % železniških mostov v državi uporablja že več kot 30 let.
Ljubiteljica filmov in serij ter vsega kar je povezano s kinom. Aktiven radovednež na omrežjih, vedno povezan z informacijami o spletu.
