Затражите путовање путем апликације било је све теже. То је зато што је возачи су почели да отказују све чешћи позиви путника. Али шта је разлог толиких одбијања?
У интервјуу за Веја Сао Пауло, возачи из маг урбана мобилност земље, Убер анд тхе 99, рекао је да раст цена горива – одговоран за преузимање 50% трошкова возача – повезане са ниским минималним стопама две апликације су углавном одговорне за феномен одбијања да путовања.
види више
Упозорење: ОВА отровна биљка довела је младића у болницу
Гоогле развија АИ алат за помоћ новинарима у…
Опширније: Колико зарађује фудбалерка?
„Минимална стопа (износ који се плаћа возачу) на Убер Кс је 5,25 Р$, бензин је 5,40 Р$. Сада, када често нема велике потражње, користимо прилику да изаберемо дуже путовање, ако не, понекад се не плаћа ни гориво“, објашњава Едуардо Андреаци (23), који је возач Убера две године. године.
Осим тога, износ који возач добија од компанија мења се према броју пређених километара и времену проведеном на путу. „По километру је око 1,10 Р$, а време, 0,15 Р$ по минути“, каже Едуардо. Вредности које се користе у оквиру 99 су скоро исте.
Возачи се жале и на недостатак прилагођавања минималне стопе, која није ажурирана од 2016. године. На неки начин смањује зараду и приморава возаче да бирају удаљеније и повољније руте.
„Понекад нам апликација каже да покупимо путника који је удаљен 5 километара да бисмо се са њим возили један километар. Минимална цена карте [за Убер Кс и 99 Поп, 5,25 Р$] се није променила од 2016. и цена горива је висока превише, наши оперативни трошкови су се удвостручили“, објашњава Росемар Переира, 48, возач који служи оба платформе.
Као одговор на ову фазу недостатка возача и доступности вожње, Убер извештава да је потражња за вожњом порасла поново последњих недеља због напретка у кампањи вакцинације у земљи, што омогућава постепено поновно отварање активности рекламе. Међутим, она такође изјављује да возачи могу слободно да бирају да ли желе или не желе да присуствују одређеној врсти путовања.
