ти електрични аутомобили су возила која користе електромоторе уместо бензинских или дизел мотора са унутрашњим сагоревањем. Ови електромотори се напајају пуњивим батеријама, што значи да ови аутомобили не емитују директно загађиваче, што их чини чистијом и одрживијом опцијом у поређењу са аутомобилима са дизел моторима. сагоревање. У овом чланку можете погледати листу 10 најекономичнијих опција за куповину.
види више
Истраживања откривају да је мозак тинејџера „повезан“ за…
ПицПаи ће сада наплаћивати накнаду за неактивност; види како ће то радити
У Бразилу, према Инметро-у (Национални институт за метрологију, квалитет и Технологија) и Цонпет-а, одговорног за означавање потрошача, најекономичније потпуно електрично возило је Ренаулт е-Квид. То је зато што возило има потрошњу енергије од 0,44 мегаџула по километру (МЈ/Км).
Укратко, што је нижа ова вредност, то су нижи трошкови које је возило починило за кретање.
Како је наведено, 2022. године у земљи је продато 49.245 јединица хибридних (ХЕВ), плуг-ин хибридних (ПХЕВ) и електричних (БЕВ) возила. Ови подаци показују значајно повећање од 41% у односу на претходну годину, када је регистровано 34.990 аутомобила, према подацима Бразилског удружења за електрична возила (АБВЕ).
Почетна цена електричног возила је заиста већа у поређењу са аутомобилима са паљењем, међутим, исплативост ових аутомобила може превазићи разлику у вредности. Из тог разлога смо навели најекономичније аутомобиле који ће вам помоћи да смањите неке од трошкова.
Декларација података о ефикасности електричне енергије прати исту методологију, дефинисану ЕПА (Агенција за заштиту животне средине) у Сједињеним Државама, који користи исти САЕ стандард, који су већ одобрили произвођачи аутомобила и увозници возила у Бразилу од 2020. Ову информацију је дао сам Инметро.
Ово Инметро истраживање је познато као „Бразилски програм означавања возила (ПБЕВ)“ и постоји већ 15 година, а откривање се увек дешава у фебруару. У овом издању налази се 747 модела и њихових верзија.
Од овог укупног броја, 134 су хибриди, 68 су чисто електрични (ВЕ) и 49 Плуг-ин хибриди (ВЕХП).
Марка |
Модел |
Версион |
Моторни |
Урбан Аутономи (км/литар еквивалент) |
Аутономија путева (км/литар еквивалент) |
Потрошња енергије (МЈ/км) |
| 1. Ренаулт | е-КВИД | интензиван | Електрични | 52,7 | 39,6 | 0,44 |
| 2. фиат | 500Е | ИЦОН | Електрични | 47,3 | 40,4 | 0,46 |
| 3. Цаоа Цхери | Ицар ЕК1 | ТЕЦ | Електрични | 48,8 | 36,8 | 0,48 |
| 3. Цхевролет | Завртањ | ЛТ/ПРЕМИЕР | Електрични | 45,8 | 39,0 | 0,48 |
| 4. Пеугеот | е-2008 | ГТ | Електрични | 38,0 | 35,1 | 0,55 |
| 4. БИД | Д1 | ГЛ 180ЕВ | Електрични | 39,2 | 34,2 | 0,55 |
| 5. БИД | Иуан Плус | ГЛ310 ЕВ | Електрични | 39,8 | 33,1 | 0,56 |
| 6. ЈАЦ | е-ЈС1 | е-ЈС1/е-ЈС1 Следеће | Електрични | 40,9 | 30,3 | 0,57 |
| 7. Ниссан | Лист | ТЕКНА | Електрични | 38,7 | 31,9 | 0,58 |
| 7. Мини | Цоопер | С Елецтриц | Електрични | 38,5 | 31,8 | 0,58 |
| 8. Пеугеот | Е-208 | ГТ | Електрични | 37,8 | 30,8 | 0,59 |
| 9. ЈАЦ | е-ЈС4 | е-ЈС4 | Електрични | 35,0 | 32,5 | 0,60 |
| 10. БМВ | ИКС Спорт | кДриве 50 | Електрични | 36,4 | 30,2 | 0,61 |
Заљубљеник у филмове и серије и све што укључује биоскоп. Активни радозналац на мрежама, увек повезан са информацијама о вебу.
